Corto circuito o altro?

[Serez]

Ciao ragazzi, vi do la sintomatologia del problema: la cinquina non parte, al primo scatto della chiave il quadro lampeggia, come lampeggiano le spie e il computer di bordo incomincia a dare messaggi a caso. Se provo a metterla in moto si sente un ticchettio veloce nel cofano, aprendolo si nota che in realtà i rumori sono due, uno dato dal relè che sul manuale viene identificato come T09, ed un'altro rumore che nn sono riuscito a definire da dove proviene precisamente.
Spero che qualcuno di voi abbia già risolto il problema.
PS: é la seconda volta che da questo problema, la prima volta si" risolse" da solo nel giro di 10 minuti.
Altra cosa strana non so se collegato al primo problema è che ogni tanto la radio si spegne e si riaccende subito dopo, cosa che si propone random, mentre ho notato che lo fa ogni volta che si preme il tasto dei fendinebbia.
Se non mi sono spiegato bene pardon

[Marco1985]

io mi farei fare una diagnosi....

[Comune]

idem..

[LupenIII]

A batteria come stai messo?? Controlla i cavi dei morsetti e delle masse. Magari è tutto li.

[Yoda]

Infatti la questione della radio mi sembra di aver letto di un'altro utente che aveva lo stesso difetto
e lo l'avesse risolto con la sostituzione della batteria.

[Serez]

La batteria è apposto, l'avrò cambiata si e no 4 mesi fa,ho cercato di farla partire con i morsetti, non avendo nessun risultato. Poi tornato a casa ho provato a caricarla, ma l'apparecchio (non ricordo come si chiama lo strumento per ricaricare le batterie delle auto ^^") non dava nessun assorbimento di corrente, quindi l'ho staccato subito dando per assodato che nn fosse li il problema. Secondo voi con Ecu scan si riesce a risalire al problema?, o visto che potrebbe essere la centralina devo portarla dal meccanico?

[Serez]

La batteria è apposto, l'avrò cambiata si e no 4 mesi fa,ho cercato di farla partire con i morsetti, non avendo nessun risultato. Poi tornato a casa ho provato a caricarla, ma l'apparecchio (non ricordo come si chiama lo strumento per ricaricare le batterie delle auto ^^") non dava nessun assorbimento di corrente, quindi l'ho staccato subito dando per assodato che nn fosse li il problema. Secondo voi con Ecu scan si riesce a risalire al problema?, o visto che potrebbe essere la centralina devo portarla dal meccanico?

Ok rimangio tutto quello che ho scritto ieri, oggi sotto costrizione di mio padre riprovo ad attaccare la 500 con i morsetti, e magicamente l'auto parte dopo 5 giorni di riposo...non potendoci credere stacco i morsetti, spengo l'auto giro la chiave(senza avviare il motore) e accendo tutto ciò che assorba corrente (radio, ventole, frecce ecc... ), dopo 20 secondi spengo il quadro strumenti, riprovo a farla partire, ma non parte. Ricollego la batteria con i morsetti e magicamente a primo colpo parte. Dopo ho scoperto che la batteria montata è sì da 50AH ma ha solo 390A rispetto a quella "nativa" che era 450A...
Chiedo venia per aver creato confusione per niente, quando bastava avere semplicemente un po più di calma nel fare le cose ^^"
(Volevo scrivere sotto al mex vecchio ma non sono riuscito a modificarlo, quindi mi sono auto quotato)

[LupenIII]

Nessun problema, l'importante che hai risolto.
Lavoro nel settore e la descrizione che hai fatto corrispondeva in pieno ad una batteria molto scarica.