Modulo aggiuntivo Bonalume o centralina rimappata???

[Abakum]

Ciao ragazzi, vorrei chedervi un cosiglio per la prima modifica sulla mia 135cv. Voglio aumentare i cavalli e le prestazioni, ma sono indeciso tra la rimappatura della centralina o il modulo di Bonalume. So soltanto che con il modulo mi arriva a 170cv ( detto dal sig. Bonalume ) ma non so come si comporterà la macchina . Invece con la centralina non ho la minima idea a quanti cavalli mi puo arrivare e come saranno le prestazioni.

P.S. Avendo 170cv con il modulo o 170 cv rimappati sulla centralina, qual'è la differenza?

Ringrazio a tutti in anticipo per le VS risposte.

[picci]

interessa anche a me...
sicuramente uno svantagguo della centralina rimammata è che ti va via la garanzia.. per il modulo bona lume non sò...

[TMOSTRO]

170cv solo con un modulo???????

Cosa non si fa per vendere......roba da matti.

[Garrett]

170cv solo con un modulo???????

Cosa non si fa per vendere......roba da matti.

Secondo te quanto si può arrivare? con macchina stock...senza scarico ecc ecc solo con il modulo?

[TMOSTRO]

Completamente stock con solo modulo si prendono 15 cv, non di più.
I 170 cv si ottengono con scarico completo di kat 200 celle, filtro, centralina rimappata.

Io con tutta la roba che leggi nella mia firma ho ottenuto 178 cv.

[Garrett]

Completamente stock con solo modulo si prendono 15 cv, non di più.
I 170 cv si ottengono con scarico completo di kat 200 celle, filtro, centralina rimappata.

Io con tutta la roba che leggi nella mia firma ho ottenuto 178 cv.

15 mi sembrano pochini.... cmq il modulo Bonalume... funziona diversamente..

Cmq 170cv.. a 1.4bar ci possono stare... rullati poi a 9 gradi....

[picci]

ma con il modulo bonalume si resta in garanzia ?

[TMOSTRO]

15 mi sembrano pochini.... cmq il modulo Bonalume... funziona diversamente..

Cmq 170cv.. a 1.4bar ci possono stare... rullati poi a 9 gradi....

1.4 bar per la turbina della 500 sono tanti, montando la turbina della GPA che a la chioccia dell'aspirazione più grande li regge meglio.
Io quella pressione sulla turbina di serie non la metterei, poi fai tu.

Comunque i cavalli non sono fondamentali, il calcio nella sciena è dato dai NM di coppia che il motore riesce a scaricare a terra.
Puoi avere 170 cv e 230NM di coppia, oppure 157 cv con 265NM di coppia.
Stai tranquillo che la seconda optione ti brucia la prima.

[TMOSTRO]

ma con il modulo bonalume si resta in garanzia ?

Teoricamente si, stacchi il modulo e tanti saluti, in pratica no.
Se rompi un motore in garanzia la prima cosa che vanno a vedere cosa ha scritto la centralina e da li vedono i paramentri diversi che il modulo a mandato alla centralina.

Così mi hanno detto a me e così ve lo riporto.

[Garrett]

1.4 bar per la turbina della 500 sono tanti, montando la turbina della GPA che a la chioccia dell'aspirazione più grande li regge meglio.
Io quella pressione sulla turbina di serie non la metterei, poi fai tu.

Comunque i cavalli non sono fondamentali, il calcio nella sciena è dato dai NM di coppia che il motore riesce a scaricare a terra.
Puoi avere 170 cv e 230NM di coppia, oppure 157 cv con 265NM di coppia.
Stai tranquillo che la seconda optione ti brucia la prima.

I cavalli non sono fondamentali e te l appoggio in pieno... ma sicuramente per avere tanta coppia devi avere tanta pressione e quasi tutta subito...e soprattutto vedere che curva fa la coppia...

hai mai rullato la tua da stock?