Qualcuno ne sa qualcosa?
Qualcuno ne sa qualcosa?
e' un modulo che si inserisce subito dopo il pedale dell'acceleratore e serve a rendere la risposta elettronica del pedale piu' veloce, in poche parole l'acceleratore e' piu' sensibile e non si hanno piu' quei piccoli vuoti tra una cambiata e l'altra. E' senza dubbio un bel giocattolo per uno che vuol tenere l'auto stock senza rimappare, si guadagnano circa 2-3 decimi nello 0-100. Certo e' che una mappa fatta a dovere,oltre che ad aumentare la potenza del motore, sostituisce la funzione di questo sistema
Ultima modifica di nik5; 14/11/2013 a 14:28:09
in pratica come il modulo pedale della MM?
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
qual'è il migliore? sprint - mm - pedal booster ecc ecc ecc
deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd
ciao a tutti io monto lo sprint booster su 500 abarth e va molto bene... ho anche la mappa e non è vero che non serve.. perchè annulla il ritardo della risposta del pedale dell' acceleratore cosa che la mappa non fa
Mappa by Forza, filtro sportivo bmc, scarico AC, short shift bonalume, assetto blinstein b14, tubi a treccia, distanziali da 1,6 davanti e dietro
in piu ha tre regolazioni tramite apposito pulsantino bianco spento verde normal e rosso race...
Mappa by Forza, filtro sportivo bmc, scarico AC, short shift bonalume, assetto blinstein b14, tubi a treccia, distanziali da 1,6 davanti e dietro
quindi anche in normale il pedale è molto più reattivo?
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e quanto costa?
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