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Discussione: Fiat 500 Cambio C514 (possibile a 6 marce ?)

  1. #1

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     TheBoss non è in linea
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    Predefinito Fiat 500 Cambio C514 (possibile a 6 marce ?)

    Oggi gironzolavo sul sito di Fiat Powertrain (www.fptpowertrain.com) ed ho visto che il cambio C 514 è a 5/6 marce. Cioè LO STESSO può avere 5/6 marce o cambia la lunghezza/massa ?
    http://www.fptpowertrain.com/ita/app...ambi_eu_sa.htm

    Domanda:
    Ue' ammesso che il cambio sia il medesimo, questo vuol dire che si può "sbloccare" la sesta marcia in qualche maniera ?


    Qualcuno sa qualcosa ?

  2. #2
    L'avatar di Luca

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     Luca non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da TheBoss Visualizza il messaggio
    questo vuol dire che si può "sbloccare" la sesta marcia in qualche maniera ?
    Umh... vorrei sapere su quale auto viene montato questo cambio ma a 6 marce. Su quelle che conosco che lo montano ho controllato e sono tutte a 5. Bha....
    Cmq non c'è nulla da "sbloccare" , se è a 5 manca un rapporto .. e non è detto sia il finale, anzi... sarà qualche rapporto intermedio in meno.

  3. #3
    MarcoMjet

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    invece esiste ed è montato sulla mito 1.4 77 cavalli quindi presumibilmente anche sulla gp 1.4 77 cavalli... bel cambio di merda.....

  4. #4
    L'avatar di Mario

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     Mario non è in linea
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    no la gp 1,4 77cv non ha il 6 marce ha il 5 .... lo dovrebbe montare la 500 1,4 e la gp 1,4 95cv
    Ultima modifica di Luca; 07/04/2009 a 10:19:49
    [CENTER]

  5. #5

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     500WHITE non è in linea
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    Raga nn sono molto pratico di motori, ma da tutti i post che ho letto per quanto riguarda il cambio della 500 mjet ho captio che il problema primario è risultato dalla poca coppia che può sopportare e che nn è sostituibile dato il pococ spazio.
    Scusate ma nn è possibile sotituire il c514 della mjet 145Nm con quello dell'abarth c510 con 206Nm? Credo che lo spazio sia lo stesso?

    Magari così si risolverebbe anche il problema della rimappatura.

  6. #6
    L'avatar di MrTFM

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     MrTFM non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da 500WHITE Visualizza il messaggio
    Raga nn sono molto pratico di motori, ma da tutti i post che ho letto per quanto riguarda il cambio della 500 mjet ho captio che il problema primario è risultato dalla poca coppia che può sopportare e che nn è sostituibile dato il pococ spazio.
    Scusate ma nn è possibile sotituire il c514 della mjet 145Nm con quello dell'abarth c510 con 206Nm? Credo che lo spazio sia lo stesso?

    Magari così si risolverebbe anche il problema della rimappatura.
    Se leggi le dimensioni, il cambio della C510 è più lungo e ha un interasse maggiore...

    --------------------------------------------------------------------------------
    Sì, sulla 500Millesima ci sono anch'io!

  7. #7
    MarcoMjet

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    ci sono circa una 15 di centimetri di differenza...

  8. #8

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     500WHITE non è in linea
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    E come mai sull'abarth monta e sulla mjet no? Immagino che strutturalmente sia uguali.

  9. #9
    L'avatar di Mario

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     Mario non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da 500WHITE Visualizza il messaggio
    E come mai sull'abarth monta e sulla mjet no? Immagino che strutturalmente sia uguali.
    Forse perchè il mjet è più ingombrante del tjet?

    La vettura in funzione delle motorizzazioni è dotata dei seguenti cambi:
    • 1.2 8V e 1.3MJet cambio C514 - 5 marce
    • 1.4 16V cambio C514 - 6 marce
    Ultima modifica di Mario; 07/04/2009 a 12:53:25 Motivo: info aggiunte
    [CENTER]

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