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Discussione: turbina del 90 cv sul 5ino

  1. #21
    MarcoMjet

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    90 cv geo variabile col cambio che regge è improbabile....

    impossibile è invece il cambio 6 m non ci entra in piu l'unico che potrebbe (dico potrebbe perche comunque di suo non entrerebbe) entrarci è il solito c514 montato sul 1.4 che è lo stesso del 1.3 ma con una marcia in piu... è un cambio che piu di 150 nm non tiene.... sicche il vantaggio dov'e? in ordine di coppia il cambio sei marce successivo è il c530 che regge oltre 300 nm solo che quest'ultimo è mediamente 10 15cm piu lungo....
    sicche non gonfiamo le cazzate di il mio amico di un amico.... non voglio fare l' aaron della situazione ma c'e gente che magari legge e si fa false speranze

  2. #22
    Cinquecentista

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    magari andrà bene il cambio usato sulla nuova 500 95cv???? che dite???

  3. #23
    Neopatentato
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    appena sander metterà le mani sopra un 95cv, troverà le soluzioni per i nostri 75 cv
    e trombe dixiland!!!!

  4. #24
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    90 cv geo variabile col cambio che regge è improbabile....

    impossibile è invece il cambio 6 m non ci entra in piu l'unico che potrebbe (dico potrebbe perche comunque di suo non entrerebbe) entrarci è il solito c514 montato sul 1.4 che è lo stesso del 1.3 ma con una marcia in piu... è un cambio che piu di 150 nm non tiene.... sicche il vantaggio dov'e? in ordine di coppia il cambio sei marce successivo è il c530 che regge oltre 300 nm solo che quest'ultimo è mediamente 10 15cm piu lungo....
    sicche non gonfiamo le cazzate di il mio amico di un amico.... non voglio fare l' aaron della situazione ma c'e gente che magari legge e si fa false speranze
    Potrebbe essere il C510 5 marce come l'abarth? e tiene 206 Nm di coppia?
    [CENTER]

  5. #25
    Cinquecentista neofita

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     roberto-t20 non è in linea

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    la geometria variabile viene gestista a depressione! cmq la turbina del 90cv si puo montare! si ha bisogno di collettori turba e down pipe.. e ovviamente va rimappate per gestire al meglio il tutto..
    Roberto-t20 mappature ecu.

    Milano/varese/como/ecc

  6. #26
    Mappatore ufficiale Cinquecentisti
    L'avatar di sander82

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     sander82 non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
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    A torino abbiamo già fatto una 500 1.3 con turbina del 1.3 90cv con ovviamente wastegate modificata e scarico completo senza kat e dpf. Rullata: 118cv. La cosa molto strana è che sia la frizione originale che il cambio non danno nessun cenno di crisi.
    Prossima settimana verrà montato il cambio della grande punto 1.3 90, turbina del 1.3 95cv e intercooler maggiorato. Si dovrebbero superare i 120cv.

    Saluti a tutti :-D
    Rimappo per passione! sander@cinquecentisti.com

  7. #27
    Cinquecentista tamarro
    L'avatar di Jonny2slow4u

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     Jonny2slow4u non è in linea
    1.3 mjet 75cv+ Sport
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    sander aspetto news a raffica su qeusta elaborazione.....

  8. #28
    Passione Italiana D.O.C.G
    L'avatar di MrTFM

    Con noi dal 28/10/2008
    Residenza: Livorno Ferraris
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     MrTFM non è in linea
    1.3 mjet 75cv+ Sport
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    Ma come fa a farci stare il cambio della gpunto 1.3 90cv sulla cinquecento????

    --------------------------------------------------------------------------------
    Sì, sulla 500Millesima ci sono anch'io!

  9. #29
    Sugo

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    Quote Originariamente inviata da sander82 Visualizza il messaggio
    A torino abbiamo già fatto una 500 1.3 con turbina del 1.3 90cv con ovviamente wastegate modificata e scarico completo senza kat e dpf. Rullata: 118cv. La cosa molto strana è che sia la frizione originale che il cambio non danno nessun cenno di crisi.
    Prossima settimana verrà montato il cambio della grande punto 1.3 90, turbina del 1.3 95cv e intercooler maggiorato. Si dovrebbero superare i 120cv.

    Saluti a tutti :-D
    Sander perche non create una specie di kit con i pezzi per fare queste modifiche.

    Gia avresti un compratore

    Io sono molto interessato a tutto questo. Al 99% voglio fare una trasformazione simile pero ho bisogno logicamente di supporto tecnico....

  10. #30
    Cinquecentista esperto

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     nik5 non è in linea
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    piacerebbe anche a me mettere la turbina del 90 o del 95cv! come consumi dopo come siamo messi però?

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