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Discussione: ...x chi ha il blisten regolabile..

  1. #1
    L'avatar di 500HF

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     500HF non è in linea
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    Predefinito ...x chi ha il blisten regolabile..

    Ragazzi avete notato che il posteriore con la ghiera tutta bassa rimane ancora leggermente altino?? io l'ho notato sulla mia che a differenza di davanti che l'ho messa giu abbastanza dietro mi rimane leggermente piu alta.. anche quella del socio nick ho notato ha lo stesso difetto.. ecco una foto..



    la domanda sorge spontanea.. come posso abbassarmi di un altro po?? stavo pensando di farmi rifare da un tornitore la base filettata della ghiera dietro.. facendola fare piu bassa (ho calcolato di farla circa 1-2mm) guadagnerei quasi 1cm rispetto a quella originale che e' molto alta.. che ne dite?
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  2. #2
    L'avatar di cinquino.abarth

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     cinquino.abarth non è in linea
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    alex stai attento alla sezione. Sposto in modifiche meccaniche

    cmq è così semplicemente xchè è leggera dietro e quindi non essendoci troppo peso non riesce a comprimere bene la molla.
    L'unica cosa che puoi fare è chiedere se fanno un set di molle ancora più basse per il tuo ammo perchè è la molla che fa l'altezza oppure caricare un paio di sacchi di cemento dietro eheh
    Ultima modifica di cinquino.abarth; 02/12/2009 a 17:33:30

  3. #3
    L'avatar di Lepo

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     Lepo non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da cinquino.abarth Visualizza il messaggio
    alex stai attento alla sezione. Sposto in modifiche meccaniche

    cmq è così semplicemente xchè è leggera dietro e quindi non essendoci troppo peso non riesce a comprimere bene la molla.
    L'unica cosa che puoi fare è chiedere se fanno un set di molle ancora più basse per il tuo ammo perchè è la molla che fa l'altezza oppure caricare un paio di sacchi di cemento dietro eheh
    Quoto i 2 sacchi di cemento, soluzione veloce ed economica....

  4. #4
    L'avatar di 500HF

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     500HF non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Lepo Visualizza il messaggio
    Quoto i 2 sacchi di cemento, soluzione veloce ed economica....
    ahah dopo chi la muove.. nessuno che ha il mio stesso ''problema''??
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  5. #5
    L'avatar di Jonny2slow4u

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     Jonny2slow4u non è in linea
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    anceh a me stessa cosa con i kw e su un mj...

  6. #6
    L'avatar di Cinquinoabarth

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     Cinquinoabarth non è in linea
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    Sono circa 10 giorni che ho fatto montare il Bilstein regolabile ed ho riscontrato acnhe io lo stesso problema. l'uiìnica soluzione è trovare delle molle leggermente più corte per poi regolare con la ghiera.

  7. #7
    L'avatar di Dotshop

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     Dotshop non è in linea

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    E' possibile che i kit li abbiate acquistati fuori italia??

    Posso chiedervi dove li avete acquistati? Non mi stupirei se il kit che non lavora correttamente fosse acquistato in germania o in altri paesi.

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  8. #8

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     pengo73 non è in linea
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    Io ho regolato un po più su l'anteriore cosi c'è meno differenza, comunque occhio già striscio io che sono più alto, se vieni dove abito io così basso torni a casa senza olio nella coppa.
    500 Abarth "quasi originale"

  9. #9
    L'avatar di NickS2k

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    Alex stessa cosa mia ma ho già chiesto e le soluzioni sono:

    - mandare l'assetto alla Bilstein per ritarare tutti e 4 gli ammo con 4 molle specifiche in base allo proprie esigenze. Costo di circa 1000,00 euro. Un altro assetto in pratica.

    - "scaldare" leggermente la molla posteriore per farla scendere quel poco in più. Assolutamente sconsigliato per chi come me gira in pista.

    Effettivamente da fastidio anche a me quell'altezza posteriore ma a quanto pare non ci sono altre alternative.

    Davanti se posso darti un consiglio sei troppo basso. E' vero che fa la sua porca figura così ma se ci tieni anche alle prestazioni alzala un pochino
    500 Abarth Bianco gara (Stock! ) 4 posti? No grazie!
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  10. #10
    L'avatar di NickS2k

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     NickS2k non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Dotshop Visualizza il messaggio
    E' possibile che i kit li abbiate acquistati fuori italia??

    Posso chiedervi dove li avete acquistati? Non mi stupirei se il kit che non lavora correttamente fosse acquistato in germania o in altri paesi.
    Scherzi vero?!

    Saprai bene che Bilstein è una ditta tedesca e che quindi produce i propri componenti in Germania. Ergo, non cambia una fava comprarlo dall'importatore italiano o direttamente in fabbrica.

    Detto questo, le uniche modifiche in termini tecnici, vengono apportate su alcuni assetti destinati al mercato americano/giapponese.

    Non parliamo tanto per...eddai...
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