Soft Tuning Motore.. (Step 170cv)

[500HF]

Ciao Ragazzi!

Dopo quasi sei mesi dall'acquisto della mia piccolina, e dopo essermi dedicato completamente a estetica assetto e freni ho deciso di mettere mano al motore..

Vorrei una cosa soft, diciamo vorrei raggungere una soglia accettabile senza compromettere l'affidabilita del motore e del cambio, stavo pensando di arrivare tra i 165 e i 175 cv cosi da avere un buon compromesso tra prestazioni e tenuta..

Non ha senso estremizzarla e non poter usare tutta la potenza, anche xke parliamoci chiaro, e' sempre una piccola 500 non vorrei mi diventasse un aereo!

Ora secondo voi qual'e il migliore step x raggiungere quella potenza senza spendere una follia?

Stavo pensando a questa configuazione ditemi la vostra:

- Cat 200 celle (Scara o Superprint)
- Centrale Originale
- Finale Omologato (Scara)
- Pannello (Bmc)
- Mappatura o Modulo (Da Decidere)
- Additivo Benzina (98 Ron o 100 Ron)

Pensavo di arrivare a quella soglia in tutta affidabilita..

Romeo Ferraris con la stessa configurazione assicura +38cv sui 135cv originali..

voi che ne dite?

[stivnico]

ma in teoria con uno scarico completo cat200 celle, una mappa, BMC, poi una westgate + popoff e robe per raffreddare tipo intercooler frontale
dovrebbe volare

[500HF]

ma in teoria con uno scarico completo cat200 celle, una mappa, BMC, poi una westgate + popoff e robe per raffreddare tipo intercooler frontale
dovrebbe volare

eh ma li vai a spendere una follia, cioe westgate pop off intercooler ti ci vogliono 1000 euro che secondo me x uno step di quei cv sono quasi superflui.. invece kat 200 celle e mappatura con 600-700 euro te la cavi senza problemi e gia hai un ottima affidabilita..

secondo me si dovrebbe puntare a intercooler frontali e wg rinforzata quando si arrivano a soglie di 190-200cv..

[Shaggy]

il discorso è che fino a che non tocchi la turbina, hai una preparazione soft e poco costosa ... quando vai a sostituire la turbina, entrano in ballo un sacco di problematiche, e le spese iniziano ad essere davvero tante

la tua idea di soft è perfetta, e l'auto è divertentissima, ho gia provato una con cat , scarico , mappa ed è mooolto + elastica e divertente della mia come motore. Sarà il mio prossimo lavoro

[500HF]

il discorso è che fino a che non tocchi la turbina, hai una preparazione soft e poco costosa ... quando vai a sostituire la turbina, entrano in ballo un sacco di problematiche, e le spese iniziano ad essere davvero tante

la tua idea di soft è perfetta, e l'auto è divertentissima, ho gia provato una con cat , scarico , mappa ed è mooolto + elastica e divertente della mia come motore. Sarà il mio prossimo lavoro

quindi dici se uno volesse mettere la turbina gpa entrano in gioco troppi fattori?

[campyros]

quindi dici se uno volesse mettere la turbina gpa entrano in gioco troppi fattori?

sicutamente per un bel lavoro fatto come si deve devi metterci pure un bel intercoler maggiorato .i coli con uno scarichetto specifico dei bei manicotti siliconici,migliorare l'aspirazione del filtro aria se non portarne uno tipo cono nello spazio laterale al posto del vecchio intercoler, poi una mappa e un'assetto con freni migliori di quelli stock
ha anche ragione Shaggy, io nn ho voluto esagerare, ho messo un kat200 celle uno scarico filtro aria assetto e ho fatto la mappa da Sander e ti assicuro che la 5ina è cambiata dal giorno alla notte ora si che mi diverto

[500HF]

sicutamente per un bel lavoro fatto come si deve devi metterci pure un bel intercoler maggiorato .i coli con uno scarichetto specifico dei bei manicotti siliconici,migliorare l'aspirazione del filtro aria se non portarne uno tipo cono nello spazio laterale al posto del vecchio intercoler, poi una mappa e un'assetto con freni migliori di quelli stock
ha anche ragione Shaggy, io nn ho voluto esagerare, ho messo un kat200 celle uno scarico filtro aria assetto e ho fatto la mappa da Sander e ti assicuro che la 5ina è cambiata dal giorno alla notte ora si che mi diverto

il kat dove lo hai preso? quanti cv ha ora la tua?

[campyros]

il kat dove lo hai preso? quanti cv ha ora la tua?

il kat è quello di scara73 non il downpipe quello che va bene pure x la punto....i cavalli penso qualcuno + dei 160

[stivnico]

ma se uno compra un modulo e poi decide di fare un soft tuning la mappa del modulo non andrà più bene...no?

[500HF]

penso di no..