I want more......power!

[hammond]

Salve salvino, ho appena appreso che un preparatore romano (aò!) ha predisposto tre kit di potenziamento per il piccolo bolide da noi tanto amato. Allora:

1.2 benzina---> +20 Cv, lav.testata,albero a camme,scarico completo e centralina

1.4 benzina---> +28 Cv, alberi a camme scarico completo filtro e centralina

1.3 mjet -----> +20 Cv solo centralina
-----> +35 CV con turbina maggiorata + centralina

maggiori info su http://www.leonemotors.com

Ovviamente non è uno sponsorizzazione ma solo un riferimento innocentemente riportato. Informiamoci e discutiamone un pò ok?
Saluti.

ps sul mjet consiglio di evitare la soluzione della sola centralina.

[Jonny2slow4u]

ottima officina sono famosi nel mondo del cvt.....

[hammond]

non la conosco ma mi informerò... cmq il problema del diesel è il cambio! e tutti glissano su questa domanda!

[->Giù<-]

+35 sul multijet!??!? dov'e' che si trova?!

[hammond]

eheh a +35 farà caldo no?

[forza72]

Prezzi???
:twisted:

[hammond]

non sono indicati, neanche sul sito, chiamaci. mi sa che è l unica soluzione

[dirkpitt156]

Salve salvino, ho appena appreso che un preparatore romano (aò!) ha predisposto tre kit di potenziamento per il piccolo bolide da noi tanto amato. Allora:

1.2 benzina---> +20 Cv, lav.testata,albero a camme,scarico completo e centralina

1.4 benzina---> +28 Cv, alberi a camme scarico completo filtro e centralina

1.3 mjet -----> +20 Cv solo centralina
-----> +35 CV con turbina maggiorata + centralina

maggiori info su http://www.leonemotors.com

Ovviamente non è uno sponsorizzazione ma solo un riferimento innocentemente riportato. Informiamoci e discutiamone un pò ok?
Saluti.

ps sul mjet consiglio di evitare la soluzione della sola centralina.

Perchè sul mj sconsigli la sola centralina?

[hammond]

ti rimando al post http://http://www.nuovafiat500.it/fo...-mjet.html dove ho spiegato bene di cosa si tratta.. in breve cmq il problema è del cambio che non regge la coppia derivante dall aumento di potenza. si aspettano soluzioni + efficaci.. che sicuramente prevedono il rinforzo di questo importante componente

[hammond]

e poi perchè una volta che si fa la modifica con la sostituzione della turbina si migliora l erogazione, cioè quando e come il propulsore eroga la potenza, si augura in una maniera + sfruttabile e fruibile da parte del driver. Cosa ceh la sola centralina non darà mai. Ps è vero anche che la turbina costa un botto..... quindi come consiglio do quello di rivolgersi ad uno specialista serio e di fare prove specialemte sul cambio