distanziali da 12mm sul posteriore

[Dany86]

ragazzi aiutooooo....qualcuno ha montato distanziali da 12 al posteriore?

mi è capitato che in fase di montaggio mi toccano col coprimozzo post...vi risulta? si deve togliere il tappo x montarli?

[iljoe]

mmm mi sembra strano.. ma con che cerchi?

[Dany86]

non sono i cerchi il problema....ma il coprimozzo!quello grigio che noti smontando la ruota post

[Dany86]

help

[anto.barre]

si certo...o fai rifilare il distanziale o togli il tappo che ha solo una funzione di copertura!io l'ho tolto...l'ho tolto su tutte le macchine(anche quelli dei miei amici) in cui ho montato i distanziali!

[Dany86]

ma scusa non ha funzione di protezione? non fa nulla se lo tolgo?

[anto.barre]

si ma protegge dalle intemperie...e molte volte mi sono ritrovato bulloni del mozzo arrugginiti cmq pur avendo il tappo!!x me servono a poco...poi fai te!

[Cinquinoabarth]

Ragazzi attenzione a quali gomme montate. Mi spiego: insieme al Bilstein B14 ho fatto montare 4 distanziali da 16 mm e fino a che avevo le gomme stock (le Pirelli PZero) nessun problema. Da qualche giorno dopo aver montato le Yokohama Parada 2, che hanno la spalla più pronunciata e la protezione per il bordino del cerchio, quando prendo degli avvallamenti in velocità mi toccano le gomme posteriori nei passaruota. Tra i 10 ed i 12 mm vai sicuro ma vedi se poi ti piace. Io li ho voluti da 16 mm per riempire bene dopo fatto l'assetto.

[Dany86]

io ho messo i 12 al post ed i 5 all'anteriore ed ho il bilstein ottim cosa direi

[Billo]

Il problema mi sembra un'altro. Ci chiedeva del tappo coprimozzo.
Si, il tappo va tolto, monti i distanziali e all'estremità di essi rimetti il tappo. Va montato a pressione essendo leggermente conico, esso serve per proteggere dallo sporco il cuscinetto ruota.
Nell'asse posteriore potresti rischiare di montare distanziali superiore a 12 essendo l'asse fisso, la variabile è solo all'anteriore.
Ad oggi monto la variante da te proposta, in curva si sente troppo la presa al posteriore.
A breve proverò un 12 all'avantreno e un 16 al retrotreno, avendo una differenza di 6 e non 12mm tra gli assi la differenza dovrebbe diminuire, aumentando notevolmente l'estetica.