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Discussione: Svuotare terminale stock

  1. #1
    L'avatar di piniSS

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     piniSS non è in linea

    Predefinito Svuotare terminale stock

    Ciao a tutti.. qualcuno l'ha già fatto?
    di post ce ne sn ma questo è più specifico ovvero su cosa usare..

    io avevo pensato flessibile, fare un taglio netto su tutto i bordo inferiore...
    il problema una volta aperto e ripulito tutto quello che c'è dentro è chiuderlo...
    che consigliate? chiuderlo a tig o semplicemente con saldatrice a elettrodo???

    chi di voi l'ha già fatto????
    grazie a tutti!
    S.
    Ordinata: 08/02/2010 -- Immatricolata: 11/03/2010 In strada: 17/03/2010
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  2. #2
    L'avatar di OlandeseVolante

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     OlandeseVolante non è in linea
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    Ehi ho capito cs vuoi fare...vuoi montare tt e due gli scarichi cosi qnd arrivi sembra che sta arrivando una 430 scuderia ahahahah
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
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  3. #3
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    L'han già fatto, adesso ti metto il link se lo trovo..
    Ecco: vedi se è quello che intendi.. http://www.cinquecentisti.com/forum/...che-botte.html
    STRAIGHT PIPES SAVE LIVES
    5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  4. #4
    L'avatar di littocinquino

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     littocinquino non è in linea
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    l'ho fatto io!
    è semplice apri sopra il terminale cosi se ti fermano nn si vede niente!
    se vedi il linck che ti a postato 3nr1k0 sopra c'è la foto e il video (pero anche con cat200)
    una volta aperto il doppio strato di lamiera(sono due strati attaccati) devi togliere l'unico rompifiamma-lo riconosci perche è bucherellato!-e tagliare il tubodi sinistra alla stessa distanza dal tubo di entrata del centrale di quello di destra richiudi e il gioco è fatto!

    il nostrio terminale gia eè completamente vuoto! non serve prendere terminali costosi a espansine basta lavorare lo stock!
    comunque io ne ho comprato un altro perche se non mi piaceva lo avrei tolto!!!
    pero è da paura con questa configurazione! è come il record monza con valvola sempre aperta!forze anche di piu!
    Elaborata MR Autotecnica ,BREMBO4PISTONI!,FILTRO BMC,Kkk k04, iniettori bosch rossi,assetto ritarato h&r,scarico modificato,ic SCARA73,CUFFIA E CAMBIO PELLE BIANCA,TAPPETINI CON FASCIA IN PELLE RICAMATA ABBARTH !!!]BERTINA SPRINT

  5. #5
    L'avatar di pppzx

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     pppzx non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da piniSS Visualizza il messaggio
    Ciao a tutti.. qualcuno l'ha già fatto?
    di post ce ne sn ma questo è più specifico ovvero su cosa usare..

    io avevo pensato flessibile, fare un taglio netto su tutto i bordo inferiore...
    il problema una volta aperto e ripulito tutto quello che c'è dentro è chiuderlo...
    che consigliate? chiuderlo a tig o semplicemente con saldatrice a elettrodo???

    chi di voi l'ha già fatto????
    grazie a tutti!
    S.
    sono molto interessato alla modifica che hai proposoto l'hai poi fatta????'

  6. #6
    L'avatar di piniSS

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     piniSS non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da pppzx Visualizza il messaggio
    sono molto interessato alla modifica che hai proposoto l'hai poi fatta????'
    Ciao, alla fine ho deciso di lasciarla così.. con la configurazione che ho è un sound ottimo..
    svuotandola nn vorrei tornare come prima che mi sentivano a tre isolati...
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  7. #7
    L'avatar di pppzx

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     pppzx non è in linea
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    grazie per l'info gentilissimo

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