Differenze: Pinze Brembo Coupe 20v vs Pinze Brembo GPA.
Non ho capito le differenze, parlo in concetto di frenata, so che la differenza tra la prima e la seconda è che una è assiale e l'altra radiale, ma è proprio in termini di frenata che non capisco le differenze....c'è qualcuno che ne sa più di me? (sicuramente)
By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno
guarda la differenza sostanziale è che le brembo hanno 4pistoni da 40mm e le coupe 4 da 36
ma la cosa che conta che sono intercambiabili con le nostre
l'unica cosa è che devi montare i distanziali alle ruote anteriori altrimenti la ruota tocca!!! da 1,6 con i 5 petali e da 0,5 con i 12 razzi non so con gli ss se vanno a pelo!
io le ho montate e devo dire che lòa differenza è enorme(calcola che sono quelle dell'asseto corse) ma non so se vale la pena alla fine se non è eccesivamente spinta come preparazione va piu che bene cambiare i dischi e pasticche con quelli sportivi!!!
Elaborata MR Autotecnica ,BREMBO4PISTONI!,FILTRO BMC,Kkk k04, iniettori bosch rossi,assetto ritarato h&r,scarico modificato,ic SCARA73,CUFFIA E CAMBIO PELLE BIANCA,TAPPETINI CON FASCIA IN PELLE RICAMATA ABBARTH !!!]BERTINA SPRINT
Bhè se l'utilizzo è solo citadino allora forse è una spesa che si può risparmiare, ma con se c'è di mezzo anche l'utilizzo pistaiolo io penso che bisogna farlo.Originariamente inviata da littocinquino
By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno
Se uno ci gira di più in città che in pista, secondo me basta cambiare tubi, dischi e pasticche. Dopo se uno ha un ela abbastanza spinta iniziano a servire certamente, senno ogni volta che uno va in pista dopo 4 giri i dischi vanno a fuoco...!!!! =)
io li ho montati ma dopo 6 mesi li ho tolti e venduti.....per andare in giro in citta' e fuori basta veramente cambiare le pastiglie e basta!
ABARTH 500 SS n°1483 , grigio campovolo, cerchi titanio, sticker rossi - scarico DUAL MODE MM n°012 , selleria pelle SABELT, Kit KONI , tappo benzina SS
Quoto pienamente
Fare facilmente ciò che gli altri trovano difficile è talento; fare ciò che è impossibile al talento è genio.
Io con i cerchi SS titanio non ho montato i distanziali...mi trovo benissimo così
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