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Discussione: SS500RR - Scarico "Track Day" a 2 uscite

  1. #11
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  2. #12
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    Lo venderò qui sul forum allora... Perchè io LO VOGLIOOOOOOOOOOOO!!!!
    non sei l'unico a volerlo....

  3. #13
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    non sei l'unico a volerlo....
    Ma io il kit ss l'ho già digerito...


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  4. #14
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    Ma io il kit ss l'ho già digerito...
    ahahahah ... comunque bellissime come sono fatte queste 2 uscite

  5. #15
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    Grazie per l'offerta, ma l'Ultimo OT4 (il Record Monza in acciaio a vista ndr) l'ho tenuto, è nel mio ufficio. Avendo contribuito alla sua nascita mi ci ero affezionato.....visto che poi è stato ed è tuttora un grande successo di Abarth.
    Grande successo...e anche senza fil di ferro fa un gran bel rumore..

  6. #16
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    ma senza il db killer esce SOLO dai due tubi non silenziati o metà e metà...

    altra domanda: con un cric è possibile arrivare a cambiare quel pezzo? grazie... bellissimo scarico!

  7. #17
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    Bello!!!Credo che inizierò a metter via i $$$...:-)

  8. #18
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    Quote Originariamente inviata da Andreuccio IHI-1991 Visualizza il messaggio
    ma senza il db killer esce SOLO dai due tubi non silenziati o metà e metà...

    altra domanda: con un cric è possibile arrivare a cambiare quel pezzo? grazie... bellissimo scarico!
    Quote Originariamente inviata da Magneti Marelli Visualizza il messaggio
    Vedo se riesco a caricare la foto, ma il db killer è molto semplice: raccordo a Y con un ramo tappato per la versione street legal (ossia il db killer vero e proprio), e con entrambi i rami aperti per la versione Racing (ovviamente il raccordo a Y deve essere sostituito. In una moto è semplice, è tutto a portata di mano, in una macchina bisogna ovviamente metterla sul ponte)
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
    Piccola Realtà Locale

  9. #19
    www.magnetimarelli.com
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    Quote Originariamente inviata da Andreuccio IHI-1991 Visualizza il messaggio
    ma senza il db killer esce SOLO dai due tubi non silenziati o metà e metà...

    altra domanda: con un cric è possibile arrivare a cambiare quel pezzo? grazie... bellissimo scarico!
    Con il Db killer inserito, i gas entrano solo nel silenziatore e non nei tubi di bypass.
    Con il raccordo racing (cche avra codice SS500RX), i gas entreranno nel silenziatore, ma per contropressione usciranno più velocemente dai tubi di bypass.

    Per il discorso del crick....non ti saprei dire, non ci ho pensato sinceramente e comunque io non mi stenderei sotto una macchina sostenuta solo dal crick....
    A eparvier, Vimz e Issimax piace questo elemento.
    Magneti Marelli Elaborazioni su Forum Cinquecentisti, in collaborazione con www.DOTSHOP.IT, Contact: elaborazioni1919@magnetimarelli.com NUMERO VERDE 800916111 ; FB Page: http://www.facebook.com/#!/pages/Mag...63816893650732;

  10. #20
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    Lo venderò qui sul forum allora... Perchè io LO VOGLIOOOOOOOOOOOO!!!!
    e io voglio comprare il tuo RM!

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