skat o kat 200 celle su multijet95 ?pro e contro

[nik5]

siccome mi accingo a defappare (con relativa mappa) , mi sto chiedendo da un pò se mi convenga anche scatalizzare o montare un catalizzatore 200 celle. Da quel che so io senza il kat sul diesel si ha una perdita di coppia per via dell'assente contropressione, di pro ha che l'auto passati i 2mila-2500 giri sale di giri in maniera più fluida e la vita della turbina si allunga. montando un kat 200 celle invece manterrei un minimo di contropressione in modo da non perdere troppo in basso e penso che anche ai medi e agli alti il motore giri meglio (agli alti magari va meglio skat). La mia intenzione è quella di avere un buon range di utilizzo e di avere un'auto con un erogazione equilibrata senza buchi. Ringrazio anticipatamente chi mi saprà dare dei consigli

[tasstiello]

commento solo per dire...waa...adesso che defappi e rimappi...puoi salire oltrei i tuoi 115bimbi....ti odio...e ti invidio <3 by tass

[nik5]

commento solo per dire...waa...adesso che defappi e rimappi...puoi salire oltrei i tuoi 115bimbi....ti odio...e ti invidio <3 by tass

si ma onestamente vorrei mantenermi un bel pò sotto i 130cv, si sa mai...

[hyperino]

sono interessato pure io.... avrei voluto fare la stessa domanda.....

[Dema65]

Assolutamente 200 celle, da skat sotto i 1800 è completamente assente... Leggi QUI la mia testimonianza diretta.

[Fedexxx84]

io ce l'ho skat, in alto è una bomba! sotto i 1800 non avrei tirato comunque... che poi alla fine mi fa perfettamente la tangenziale a 70km/h in 5a a filo di gas, non hai una risposta fulminea se non scali, ma bene o male riprende comunque

[hyperino]

sto ancora valutando... se skat o kat.... sicuro il fap lo elimino... sentirò più consigli e poi vedo....

[Rossi80]

Consiglio il cat 200 celle. Meglio aver più coppia ai bassi e a un regime più basso, specie sul diesel che non è un motore fatto per girare sempre ai regimi alti. Oltre alle prestazioni teniamo in considerazione la puzza di smog che farebbe e magari potrebbe anche fumare in caso di rimappatura. La revisione è quasi impossibile passarla e in caso di blocco con controllo tramite sonda, è una brutta situazione .

[hyperino]

skat tutta la vita.... se il mappatore è bravo, tanta roba e zero fumo.....