tubo siliconico FORGE MOTORSPORT

[kimiabarth]

raga oggi ho preso questo


http://www.xtremeshack.com/image/177948.html


cosa ne pensate?

[kimiabarth]

nessun parere?

[SeRpEnT]

Se insisti... Per me è una cagata molto costosa ...ecco l'ho detto...



Nel senso che per quello che costa non porta alcun beneficio... Con gli stessi soldi o forse qualche euro in più era meglio farsi un'aspirazione diretta, lì si che si sente la differenza...

[DELTAFABRI]

SerP....tu non fai testo...ricicli anche i tubini della wastgate!!....

[kimiabarth]

Se insisti... Per me è una cagata molto costosa ...ecco l'ho detto...



Nel senso che per quello che costa non porta alcun beneficio... Con gli stessi soldi o forse qualche euro in più era meglio farsi un'aspirazione diretta, lì si che si sente la differenza...

per 50 euro....

[DELTAFABRI]

E' esteticamente bellissimo, e rosso!!...50€ si possono spendere...concordo...
...poi a livello di prestazioni riconosco che un'aspirazione diretta ti dà di più...

Sono diventato diplomatico...

[kimiabarth]

non vorrei dire una cagata ma montando questo manicotto si hanno meno dilatazioni e l'aria passa meglio,poi magari mi sbaglio....

[DELTAFABRI]

....se ti avessi una turbina capace di creare certe depressioni...forse...ma hai fatto bene a comprarlo...secondo me..
....se vuoi ho anche una wastgate della forge..

[SeRpEnT]

Su ebay gira a più di 100 euro... credevo l'avessi pagato come nuovo

50 euro sono comunque tantissimi per i vantaggi che da ma sono comunque la metà di 100 (mio parere)



@DELTAFABRI: riciclo solo la guaina trecciata!!

[eparvier]

non vorrei dire una cagata ma montando questo manicotto si hanno meno dilatazioni e l'aria passa meglio,poi magari mi sbaglio....

in quel tratto hai aria a pressione atmosferica...985 millibar se va davvero bene. Tecnicamente sei a 0 bar, non dilata nulla a quel valore. E' solo tuning estetico, caro peraltro.
Quello di serie è stato deliberato come il motore: 500.000 km di funzionamento.