SORPRESA Ammortizzatori anteriori MY'13

[Morga190]

Smonto le ruote per ciacciare con i led e... che ti trovo? (v.foto allegata)

L'adesivo FSD c'è, ma si tratta degli stessi del kit? In effetti avevo sorvolato sul controllo della pressione delle gomme, che erano a... 3BAR! Tutte e 4 ovviamente. Il canguramento del posteriore è notevolmente diminuito, abbassandola dietro migliora di sicuro anche il problema di trasferimento del carico. En passant, nella zona bassa della foto si vede anche un sensore di inclinazione del braccetto del mc pherson (c'è solo a dx), che forse si occupa di attivare le famigerate 4 frecce e forse ha qualche funzione come sensore per l'ABS. C'è qualcuno con il manuale di officina che può verificare sullo schema elettrico? Son curioso e le 4 frecce mi mettono in imbarazzo

Edit: dalla foto il sensore non si vede, ma è collegato con una bielletta simile a quella della barra antirollio. Sono sicuro che è un sensore di posizione angolare, niente di meccanico.

[OryZ]

hai gli xeno originali?

[OryZ]

cmq le 4 frecce d'emergenza si attivano in base ai valori di decellerazione rilevati dal sensore di imbardata, lo stesso usato dall'ESP... Quindi mi sa che non c'è verso di disattivarlo...

[Morga190]

Si, xeno originali, ho cambiato le luci diurne con dei led 5000°K.
Il sensore di imbardata è un accelerometro come quello che sui cellulari e le macchine fotografiche fanno ruotare le immagini. Lo stesso effetto si può ottenere combinando in maniera opportuna i segnali delle ruote foniche dell'ABS. A cosa serva il sensorino di cui parlavo a questo punto è più che misterioso...

[OryZ]

Allora... il sensore sulle ruote rileva solamente la velocità di ogni singola ruota... Con quei sensori lavora l'ABS che rileva il bloccaggio delle ruote in frenata... l'ESP dovrebbe lavorare con l'accelerometro (posto al centro della vettura, esattamente sotto i porta bicchieri anteriori), come rileva troppa accelerazione laterale interviene sulla ruota esterna in modo da limitare la sbandata... Invece con decellerazione in avanti entrano in gioco le frecce d'emergenza...

il sensore che hai visto tu dovrebbe esserci anche nel ponte posteriore, dovrebbero servire per l'autolivellamento delle lampade xeno (per l'antiabbagliamento); se il ponte ed il telaio rimangano alla stessa distanza all'anteriore e posteriore, anche se ci si trova in salita o discesa, i fari non si regolano... basta che la macchina si schiacci o si sollevi all'anteriore o posteriore correggono il loro fascio di luce

[Stancer]

Le 4 frecce non credo funzionino assieme ad ESP ed ABS perchè anche disattivandoli le frecce continuano a lampeggiare nelle staccate forti..

[Morga190]

OK, ma degli ammortizzatori che mi dite? Non ci sono P/N sulle etichette.

[Marco1985]

le 4 frecce si accendono in staccaate decise a tutti, non centra ne esp ne altro ce su tutti i modelli.....

[momoAbarth]

anche il fiorino che uso x lavoro quando freno un po più deciso accende le 4 frecce

[_-MrDavid-_]

anche il fiorino che uso x lavoro quando freno un po più deciso accende le 4 frecce

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