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Discussione: NORMAL - SPORT dopo la mappa

  1. #1
    L'avatar di CinquinoCampovolo

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     CinquinoCampovolo non è in linea
    1.4 tjet 140cv Abarth C
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    Predefinito NORMAL - SPORT dopo la mappa

    Ciao a tutti ragazzi
    sto per mappare l'auto e mi chiedevo se tale operazione va a cambiare il comportamento in entrambe le mappature del cinquino o se si va a "toccare" solo la modalità sport..
    Voi che avete già mappato che tipo di comportamento avete riscontrato nelle due diverse modalità di guida.
    Grazie a tutti
    Marco

  2. #2
    L'avatar di katalicammello

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     katalicammello non è in linea
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    Grigio pista/grigio campovolo

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    Quote Originariamente inviata da CinquinoCampovolo Visualizza il messaggio
    Ciao a tutti ragazzi
    sto per mappare l'auto e mi chiedevo se tale operazione va a cambiare il comportamento in entrambe le mappature del cinquino o se si va a "toccare" solo la modalità sport..
    Voi che avete già mappato che tipo di comportamento avete riscontrato nelle due diverse modalità di guida.
    Grazie a tutti
    Marco
    Dipende dalla mappa ma comunque il cambiamento lo noti sia in normal che in sport....se la mappa è fatta bene la modalità sport la usi solo x spremere bene l'auto,per il resto giri in normal....
    200 celle, MM ss500rr,mappa sp2 by Serialtuning+launch control,sensori ss, eletrovalvola mac,aspirazione home made,assetto D2 racing,griglia assettocorse,fascia parasole,Yokohama Parada spec2...................

  3. #3
    L'avatar di CinquinoCampovolo

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     CinquinoCampovolo non è in linea
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    capisco.... pensavo che normal restava (modalità ancorata per terra) e si andava a cambiare solo la mappa sport....
    in teoria sono due mappe ben distinte giusto?

  4. #4
    L'avatar di katalicammello

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     katalicammello non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da CinquinoCampovolo Visualizza il messaggio
    capisco.... pensavo che normal restava (modalità ancorata per terra) e si andava a cambiare solo la mappa sport....
    in teoria sono due mappe ben distinte giusto?
    no cambia solo l'erogazine in sport, i cv sono uguali
    200 celle, MM ss500rr,mappa sp2 by Serialtuning+launch control,sensori ss, eletrovalvola mac,aspirazione home made,assetto D2 racing,griglia assettocorse,fascia parasole,Yokohama Parada spec2...................

  5. #5
    L'avatar di luke70

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     luke70 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da CinquinoCampovolo Visualizza il messaggio
    capisco.... pensavo che normal restava (modalità ancorata per terra) e si andava a cambiare solo la mappa sport....
    in teoria sono due mappe ben distinte giusto?
    Di solito il normal mappato diventa lo sport da stock e lo sport ancora + cattivo....te ne renderai conto dalla pressione della turbina......infatti la lancetta in normal raggiungerà il valore che raggiunge oggi in sport....poi ovviamente dipende da ki ti fà la mappa
    molle Eibach prokit kit powerflex distanziali 12 mm/16 mm assetto by simoncini racing aspirazione diretta e intercooler orra skat scarico Power Motive vlv wireless Garret 1446 ecu by Serial Tuning inniettori EV14 390 CC Pierburg SS kit BREMBO 305 tubi freni treccia pasticche Ferodo DS performance short shift monitor 2 din cd dvd tv navi BMW 420d coupe

  6. #6
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    quando fai la mappa puoi tranquillamente tenere sia normal che sport anche se ovviamente cambiano totalmente

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  7. #7
    L'avatar di Gioski

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     Gioski non è in linea
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    Come puoi vedere cambia sia normal che sport. Nel grafico vedi le due linee sotto ( pre mappa + BMC ) e le due linee sopra ( post mappa, scarico , 200 celle , intake aspirazione ).

    Post Mappa:
    L'erogazione è migliorata e prendi + cv e coppia rispetto a prima, anche dello sport pre mappa. Ovviamente rimane come prima per quanto riguarda la coppia max...circa 3'000 in sport e 4'200 in normal. Anche se a vedere i grafici per me la potenza erogata in sport è maggiore rispetto a normal. La v-max è la medesima perché i giri motore rimangono uguali, ci arrivi prima.
    500 ABARTH 2011: Skat+Centrale 63mm / Finale + valvola by Scara73 - ECU ASSETTO CORSA MODIFICATA by MP Racing - Calotte - DLR bianche - Kit LED - Turbina 1446 MAGGIORATA by EVOLUTIONTURBO - IC Maggiorato - Short Shifter - Kit Freni by CTF - B14 - PopOff. Max Torque 3xx Nm Over 230Cv .

  8. #8
    L'avatar di Bomber Friskies

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     Bomber Friskies non è in linea
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    Ragazzi mappa fatta un'arte sono contento adesso tocca allo scarico più terminali akrapovic.... Ciao a tutti

    ABARTH 595 turismo MTA
    Akrapovic con terminali titanio - Mappa - Kit Brembo GT anteriori - distanziali 20 mm - Garret 1446 GT - iniettori - intercooler - cat 200 celle - aspirazione completa

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