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Discussione: Cat 200 celle su euro 6 e revisione?

  1. #1
    L'avatar di ginobello

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    Predefinito Cat 200 celle su euro 6 e revisione?

    Ragazzi sono difronte ad un bivio,ho deciso di fare un soft tuning alla mia macchina(anche se ancora in garanzia)..niente di eclatante giusto un po' di brio,ora il preparatore mi consiglia skat-centrale-terminale artigianale+mappa-filtro a pannello,mentre io sono un po contrario allo skat e preferirei un buon 200 celle,lui dice che il 200 celle tanto alla revisione non passa cmq quindi tanto vale fare skat,allora vorrei sapere da voi che ad oggi sta benedetta revisione come funziona...si passa o no....(ovviamente con 200 celle)...skat e' pacifico che non passi...


    ps:voi quale config mi consigliereste?

    grazie come sempre..
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  2. #2
    L'avatar di Max_L

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    Ragazzi sono difronte ad un bivio,ho deciso di fare un soft tuning alla mia macchina(anche se ancora in garanzia)..niente di eclatante giusto un po' di brio,ora il preparatore mi consiglia skat-centrale-terminale artigianale+mappa-filtro a pannello,mentre io sono un po contrario allo skat e preferirei un buon 200 celle,lui dice che il 200 celle tanto alla revisione non passa cmq quindi tanto vale fare skat,allora vorrei sapere da voi che ad oggi sta benedetta revisione come funziona...si passa o no....(ovviamente con 200 celle)...skat e' pacifico che non passi...


    ps:voi quale config mi consigliereste?

    grazie come sempre..
    Beh se non passi la revisione con il 200 celle a maggior ragione non la passi skat...fermo restando il fatto che siamo in Italia e qualcuno che certifica il poco o niente certificabile lo trovi...quindi il preparatore in tema non si è espresso tanto bene...anzi! per curiosità (anche in PM) di chi parliamo?
    Comunque con la Garrett la configurazione consigliata è sostanzialmente quella...nel caso di scelta del 200 celle, che per quello che conta condivido, rinuncerai a qualche cv...che se il mappatore ha le palle può farti comunque recuperare

  3. #3
    L'avatar di ginobello

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    [QUOTE=Max_L;1523125]Beh se non passi la revisione con il 200 celle a maggior ragione non la passi skat...fermo restando il fatto che siamo in Italia e qualcuno che certifica il poco o niente certificabile lo trovi...quindi il preparatore in tema non si è espresso tanto bene...anzi! per curiosità (anche in PM) di chi parliamo?
    Comunque con la Garrett la configurazione consigliata è sostanzialmente quella...nel caso di scelta del 200 celle, che per quello che conta condivido, rinuncerai a qualche cv...che se il mappatore ha le palle può farti comunque recuperare[/QUOTE=Max_L;1523125]
    Scusami max per una questione di correttezza preferirei non dirlo e cmq non e' un officina blasonata..!!!!
    Diciamo e' un suo punto di vista lo skat non e' proprio contrario diciamo preferisce,poi considerando che ho la ihi a maggior ragione ho pensato che un 200 celle fosse adeguato e sufficiente
    Ultima modifica di obi_wan; 26/01/2017 a 14:20:03
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  4. #4

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     Angeli500S non è in linea
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    Ormai e' un argomento che si e' parlano milioni e milioni di volte, con un cat200 di ottima fattura con auto calda la revisioni la passi senza tanti problemi con lo Skat non passi nulla.

    Il preparatore ti consiglia lo Skat per un semplice motivo abbassi le temperature nel vano motore togli un tappo come il cat che si trova vicino alla turba di conseguenza ''respira'' meglio ( Passate il termine di respirare) I pro del 200 celle e' che non hai altri problemi con FDO con lo Skat si.
    Ecco il mio Garage http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=29265

    Quando l'apparenza inganna la realtà stupisce

  5. #5
    L'avatar di ginobello

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    Quote Originariamente inviata da Angeli500S Visualizza il messaggio
    Ormai e' un argomento che si e' parlano milioni e milioni di volte, con un cat200 di ottima fattura con auto calda la revisioni la passi senza tanti problemi con lo Skat non passi nulla.

    Il preparatore ti consiglia lo Skat per un semplice motivo abbassi le temperature nel vano motore togli un tappo come il cat che si trova vicino alla turba di conseguenza ''respira'' meglio ( Passate il termine di respirare) I pro del 200 celle e' che non hai altri problemi con FDO con lo Skat si.
    Allora consigliami un 200 celle che mi farà passare la revisione fumi e decibel..!!!
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  6. #6
    L'avatar di Paoloabarth74

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    so che Ragazzon fa dp libero e 200 celle di qualità (zero spie e gas ok) sotto l'auto dopo la coppa motore sul centrale per capirci cosi il kat non "batte" direttamente dopo la turbina

  7. #7

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    Allora consigliami un 200 celle che mi farà passare la revisione fumi e decibel..!!!
    Non ho capito !
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  8. #8
    L'avatar di ginobello

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    Non ho capito !
    Si non mi sono spiegato bene in effetti.!!!
    Se conosci un cat 200 celle di provata qualità da consigliarmi
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  9. #9

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    Si non mi sono spiegato bene in effetti.!!!
    Se conosci un cat 200 celle di provata qualità da consigliarmi
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  10. #10
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    Ok..Grazie per il consiglio...
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