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Discussione: Quanti motociclisti e scooteristi nel forum?

  1. #161
    Cinquecentista

    Con noi dal 15/03/2017
    Residenza: Bari
    Età : 67
    Messaggi: 721

    Italy
     Castigamatti non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500L
    Bianco gelato

    Predefinito

    ... E ci sono anch'io...
    Attualmente Honda PS 125 anno 2009 (iniezione elettronica, euro 3, cavalli 14 - massimo di legge). Tutto originale.
    IL PS segue:
    Piaggio Ciao
    Motoguzzi trotter
    Minarelli Califfo
    Peugeot Fox
    Honda SFX
    Vespa 50 PK
    HOnda SH 50
    Honda SH 125
    Geopolis 300 (motore e cambio Piaggio, Iniezione elettronica, euro 4). Acquisto purtroppo sbagliato. Usato pochissimo e poi venduto per inutilizzo.

  2. #162
    Abarthista

    Con noi dal 09/04/2013
    Residenza: usmate velate
    Provincia: Monza e Brianza
    Messaggi: 465

    Italy
     nonnogan non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ 595 Turismo
    Nero scorpione/bianco gara

    Predefinito

    Serbatoio giallo cerchi oro

  3. #163
    Cinquecentista rompiscatole
    L'avatar di Spoiler

    Con noi dal 11/04/2009
    Residenza: a Latina con Fiat 500 X 1.6 E-torq Pop Star GPL
    Età : 58
    Messaggi: 16,473
     Spoiler non è in linea

    Predefinito

    Bisogna solo farci un pò la mano, non è che sia proprio intuitivo. E' più maneggevole dell'MP3 (che ho provato) che soffre di una maggior pesantezza di sterzo e in generale del mezzo (pesa 90 kg di più...).
    Preso per via della pedana piatta (il Piaggio ha un tunnel ingombrante da scavallare e il pedale freno in pedana dx che da fastidio) ma non ha il roller-lock (bloccaggio in piedi) come il Piaggio; a proposito di questo dispositivo...si attiva solo da dritti e da fermi tramite un pulsante e si "dovrebbe" disattivare da solo e istantaneamente quando si accelera ma...c'è un ma...da nuovo il disinnesto è "quasi" istantaneo ma dopo qualche migliaio di km in molti casi c'è un ritardo di qualche secondo di troppo e mi direte, embè? Embè...se parti e contemporaneamente devi sterzare (come a semofori od incroci stop) que tre secondi di troppo ad inclinarsi e sterzare ti possono far andare a sbattere! Ho parlato a gente a cui è successo... Infine quasi nessuno lo usa e mette il piede a terra e addio vantaggio. Lo Yamaha non ha il bloccaggio ma ha un avantreno con quattro steli (due per ruota), uno ammortizzato e l'altro come guida ed in funzione antisollecitazioni:

    Lo Yamaha ha il motore piccolo e poco potente..? Chissenefrega, è un commuter urbano (lo scooter lo è per concezione) ma fa più di 40 km litro! Il Piaggio è si 300 cc (270 in verità) e dichiara 21 cv (15 il Tricity 155) ma quel quintale in più li vanifica (e parlo dello Yourban,quello più leggero che cmq costa 2000 € di più).
    Insomma, il Tricity 155 è l'alternativa "leggera" ai maxiscooter a due e tre ruote e assolve alla funzione di veicolo leggero (in tutti i sensi) da affiancare all'auto.
    Ultima modifica di Spoiler; 25/04/2019 a 10:51:32
    A Omerissimo piace questo elemento.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (trasformata a gpl con impianto Romano) venduta con 95.000 km. e 7 anni.
    Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco gelato dicembre 2015 (trasformata a gpl con impianto Landi) 52.000 km al 20/02/2019

  4. #164
    Abarthista
    L'avatar di Mugen

    Con noi dal 11/02/2017
    Residenza: lugano
    Provincia: Stato Estero
    Età : 43
    Messaggi: 70

    Switzerland
     Mugen non è in linea
    1.4 tjet 140cv MTA+ Abarth C
    Viola Dolce

    Predefinito

    Husaberg 650 supermotard una iena indomabile

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