Problema raffreddamento?

[Impennato]

Ragazzi è un po' di giorni che stò notando che lasciando la macchina in garage per un giorno interno senza accenderla, il giorno seguente che vado per prenderla la tacca di riscaldamento del liquido è ancora al minimo ma nn a zero cioè ha ancora una tacca!
è possibile che, con questo caldo e che in questo box auto con altre 4 macchine, che in un giorno il liquido non scenda al livello minimo di temperatura?
in questo box c'è solo una finestrina per far passare l'aria e ci sono 32° perkè è esposto quasi l'intero giorno al sole

[Impennato]

ah dimenticavo di dire che tra dentro e fuori al box ci sono 1-2 gradi di differenza dentro fà ancora più caldo

[Ronni]

ah dimenticavo di dire che tra dentro e fuori al box ci sono 1-2 gradi di differenza dentro fà ancora più caldo

Può essere sai, se poi queste atre macchine vanno avanti indietro dal garage calde è ancora più probabile.

[Impennato]

si con questi caldo le macchine che entrano in questo box sono bollenti figuriamoci l'abarth che scalda ancora di più

[Ronni]

Tutto nella norma allora

[Lori"ss"]

ciao la prima tacca rimane accesa anche d' inverno con -10 gradi. La prima tacca indica il corretto funzionamento dell' impianto, pag 11 uso e manutenzione

[Impennato]

ciao la prima tacca rimane accesa anche d' inverno con -10 gradi. La prima tacca indica il corretto funzionamento dell' impianto, pag 11 uso e manutenzione

nn sò kosa intendi per prima tacca farò una foto e la posterò kmq mi sembra che prima di questo grand caldo partivano da zero le tacche ma nn vorrei sbagliarmi

[white_scorpion]

allora il sensore temperatura acqua è dotato di 8 tacche, la prima più bassa è sempre accesa e, come già detto da altri indica il corretto funzionamento dell'impianto di raffredamento. se tu ti riferisci alla seconda tacca non allarmarti, può capitare che rimanga calda (che poi a seconda tacca indica una T minima..) se rinchiusa in piccoli spazi battuti dal sole che si comportano come un incubatrice mantenendo calda la temperatura dell'aria che circonda il già rovente vano motore delle nostre 500A