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Discussione: info: qualcuno ha mai provato un'olio 10-60?

  1. #1

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    Italy
     kentaro2 non è in linea
    1.4 tjet 180cv 595 Competizione
    Giallo sorrento

    Predefinito info: qualcuno ha mai provato un'olio 10-60?

    Ciao ragazzi, una curiosità, chi abita nel sud Italia dove fa' più caldo ed usa molto la macchina o gira spesso in pista, al posto del 10-50, ha mai provato il 10-60?
    Esperienze?
    Grazie a tutti

  2. #2

    Con noi dal 14/12/2015
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    Italy
     simo_92 non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
    Azzurro leggenda

    Predefinito

    Ciao.. io è da 2 anni che uso il bardhal 10-60 e in questa stagione ho notato grandi vantaggi... ho temperature più basse nel vano motore e anche come rumorosità è calata molto... d'inverno prima di tirarla basta farla scaldare bene.. Io fin'ora mi ritengo soddisfatto!! E anche come consumo olio è praticamente nullo

  3. #3

    Con noi dal 07/10/2012
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    Italy
     sandiego non è in linea
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    10-50 e cambiato ogni anno/10.000km

    vivi sereno :-)

  4. #4
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da simo_92 Visualizza il messaggio
    Ciao.. io è da 2 anni che uso il bardhal 10-60 e in questa stagione ho notato grandi vantaggi... ho temperature più basse nel vano motore e anche come rumorosità è calata molto... d'inverno prima di tirarla basta farla scaldare bene.. Io fin'ora mi ritengo soddisfatto!! E anche come consumo olio è praticamente nullo
    Di quanto sono calate?
    STRAIGHT PIPES SAVE LIVES
    5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  5. #5

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    Italy
     simo_92 non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
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    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    Di quanto sono calate?
    guarda sono sincero non ho mai misurato.. comunque il cofano si sente a mano che è un pelo meno caldo dopo una bella tirata...

  6. #6
    L'avatar di Paoloabarth74

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     Paoloabarth74 non è in linea
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    Dubito incida sulla temperatura percepita nel vano motore, un 60 tiene maggiormente lo stress termico ma la temperatura motore rimane identica, un 50 già ha un grado elevato consideriamo che motori ultrasportivi tra cui anche lambo usano 5w40 e la tendenza è andare sui 0w30, il tjet Abarth nasce per il 5w40 successivamente unificato al 10w50 prevalentemente per le tolleranze della garrett

  7. #7
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    guarda sono sincero non ho mai misurato.. comunque il cofano si sente a mano che è un pelo meno caldo dopo una bella tirata...
    Eh allora conta ben poco
    STRAIGHT PIPES SAVE LIVES
    5OO ABARTH 2009 | 135000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

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