Ciao ...un'ottimo link su additivi ad alte prestazioni per le nostre 500 e 500 abarth sponsorizzate dalla casa dello Scorpione:cheers:
http://www.greenstar.it/Prodotti/Add...3/Default.aspx
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Ex 500 Abarth-bianco gara-skydome-stikers-assetto bss14-kat200 celle +inoxcar I° serie-tubi freni in reccia-dischi forati e baffati HPR weiss+ebc green-filtro bmc-mappa by rpcorse
...ciao smanettoni...ok gli additivi ma...voi consigliate l'utilizzo di benzina v-power della shell?
secondo voi si tratta di un carburante più performante o è solo una bufala????
secondo me un minimo di incremento prestazionale dovrà pur esserci...sicuramente in termini di qualità e pulizia credo sia un carburante leggermente migliore fosse solo per quella percentuale di ottani in più...
ditemi la vostra...
Non è una bufala... pero' il mio amico dell'officina Ferrari mi ha detto che su una 500 la differenza non si avverte... cioè...dice che magari si tolgono 1 o massimo 2 decimi di secondo sullo scatto 0-100 km/h... La cosa positiva è che mettendone un po' ogni tanto si puliscono per bene tutti i componenti del motore...quello si...
Abarth SS - bianco gara - cerchi titanio - distanziali 5+5 mm - terminale originale AC Abarth - sticker tetto croce AC - mappa centralina - molle H&R
io ho provato la v-power con varie auto compresa la 500.Per le prestazioni la mia impressione è che non cambia assolutamente nulla.Mi ricordo che qualche anno fa uscì una prova sul giornale "Auto" e provarono la v-power su un 2000 turbo da 200 cv e l'incremento era inferiore a 1 cv quindi puoi ben immaginare che accorgersi della differenza (quasi 0,5 % in +) diventa quasi impossibile almeno che non 6 Schumacher.
Per la pulizia del motore non sò xkè non ne ho mai aperto 1.
Io l'ho provata su: clio 16V
Calibra turbo preparata da Bonalume
500 Abarth
yamaha R6 2001
Honda CBR 2005
Yamaha R6 2008
e ti posso confermare che son sempre ritornato alla benzina normale.
P.S. come minimo avrò fatto una 20 di pieni a ciascuna con la v-power ma differenze nessuna.
Mà io non sono certo un pilota
Se sei incerto,tieni aperto
Sull'asciutto o sul bagnato tengo sempre accellerato
"Member of Cinquini Abarth"
Sono convinto che alla guida di tutti i giorni non cambi nulla , nè con le varie benzine nè con i vari additivi per aumentare le prestazioni...o meglio le variazioni sono difficilmente percettibili senza rilevazioni strumentali..detto questo però sono convinto che male non facciano e comunque aiutino il motore a rimanere "pulito" e a mantenere costanti nel tempo le prestazioni ottimali. Io ogni 4/5 pieni di benzina "normale" faccio un pieno di V-Power.
beh, io ti dico che sandro ha rullato la stessa macchina con la stessa preparazione (una punto abarth) con una diecina se non di piu di cavalli di differenza tra la benza normale e la v-power, liberi di non crederci...
500 Abarth: Bianco Gara, Pelle Rossa, Clima Auto, Sticker Rossi, Cerchi 17" 10 Razze, Blu&Me Map Abarth, Sensori di Parcheggio
-Filtro OTA BMC, ZX1 & Mappa by Sander82, Molle eibach pro kit -3cm, Dist. Post 16mm
10 CV se non di +....? Bhè vorrà dire che oggi vado a farmi un bel pienone di
V-Power
Se sei incerto,tieni aperto
Sull'asciutto o sul bagnato tengo sempre accellerato
"Member of Cinquini Abarth"
Io ho un po' paura della V-Power... Ogni tanto la metto solo per ripulire ma mio padre ha avuto una brutta esperienza... Con la sua precedente macchina (che non andava un gran che) ha cominciato a mettere la V-Power (Diesel) perchè si era accorto che effettivamente andava un po' di più (dato che gli piace molto correre)... Dopo circa un anno ha cominciato ad avere problemi, del tipo che LA MACCHINA SI SPEGNEVA DA SOLA!!! Era molto pericoloso dato che succedeva anche alle alte velocità in autostrada così come su tutte le semplici strade... Così ha ricominciato a rimettere il gasolio normale e non ha più avuto di questi problemi...
Non voglio farvi preoccupare, magari è stato un caso unico... Però un po' di paura io ce l'ho dato che l'ho provato in prima persona e vi assicuro che non è una bella sensazione!!