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Discussione: Modulo Pedale Acceleratore Vs Mappatura

  1. #21
    Cinquecentista in erba
    L'avatar di Duilio76

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     Duilio76 non è in linea
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    Non capisco una cosa. Diciamo che mi faccio rimappare la centralina. Ad ogni tagliando, o ogni eventuale volta in cui devo eseguire un aggiornamento alla centralina, questa riceve nuovamente la mappa originale. Ed io cosa dovrei fare? Ritornare ogni volta dal rimappatore, seppur gratis? Naaa che palle, non fa per me.

    Anni fa provai un modulo aggiuntivo T-Box dal costo ridicolo di 25 euro. Non servì a un caxxo. Lo buttai qualche giorno dopo.

    Ora leggo di questo modulo per l'acceleratore. Funzionerà davvero? Non dico a livello di coppia e potenza, lo so, ma come risposta. Boh...
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  2. #22
    Abarthista

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     sandiego non è in linea
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    in officina NON TI FANNO AGGIORNAMENTI, se tu glielo dici e magari glielo anche fai trovare scritto su un foglio attaccato sulla plancia...

    poichè però in officina spesso ci sono meccanici tonti, ripetiolo anche 3 volte a voce.
    passerai tu per tonto, ma nel frattempo avrai evitato problemi... ;-)

  3. #23
    Cinquecentista in erba
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     Duilio76 non è in linea
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    beh sandiego, dipende da officina a officina. In linea di massima puoi avere ragione ma nella mia città ci sono 2 officine Fiat che gli aggiornamenti li fanno per davvero, anche se non glielo chiedi.
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  4. #24
    Foglio rosa

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     soldino non è in linea
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    salve, nessuno che abbia aggiunto la centralina?

  5. #25
    Abarthista

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     Francyu2 non è in linea
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    Grigio Campovolo

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    Se parli di centralina aggiuntiva, sì ho provato quella della MM, tenuta due mesi poi tolta e mappato...tutt'altra storia.. Purtroppo le centraline aggiuntive hanno dei limiti...sia di erogazione sia di coppia...io purtroppo sono rimasto deluso, soprattutto dall'erogazione non sempre uniforme e lineare..e di conseguenza ci ho perso dei soldi...

  6. #26
    Foglio rosa

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     soldino non è in linea
    1.3 mjet 85cv 500L
    Bianco gelato\Nero

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    ringrazio molto Francyu2, la sua testimonianza e' cio' che mi serve. Se ho ben capito, le centraline aggiuntive truccano la lettura del parametro pessione turbo e debimetro (mandando messaggi con revisione al ribasso) per dare un po di brio al motore. Che questo possa funzionare sempre, e che permetta risparmi di carburante mi sembra incredibile.

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