filtro aria t-jet trekking

[orlando73]

saluti a tutti, vorrei montare un filtroaria sportivo sulla mia trkking t-jet, ma non tutte le ditte hanno in listino il mio modello, se mi confermate che tutti i t-jet 120 cv hanno il medesimo filtro allora compro quello per un'altro modello e lo monto... alcune ditte arrivano al 1.4 da 95, se è lo stesso meglio, ma se mi date qualche dritta, e se mi consigliate se in cotone/spugna/rete metallica.........magari gli smanettoni delle abarth ne sanno di più!!!!! ringrazio fin d'ora chiunque mi dia informazioni

saluti orlando73

[tre king]

Perche faresti questa scelta? Sono interessato anch'io in quanto tra 2000 km devo fare il tagliando dei 30000.

[orlando73]

ho appena fatto il tagliando dei 20000, ma non me lo hanno cambiato!!!! allora lo cambio io ma monto uno più sportivo!! ecco perchè

[orlando73]

oggi in un autoricambi mi hanno chiesto 42€ per un filtro di serie!!!!! ho appena preso sulla baia un BMC a 62€ compresa spedizione! lo lavo, risparmio, e dovrei avvertire anche un miglioramento nel motore!! comunque risparmio

[Duilio76]

@orlando73 ...42 euro per il filtro aria di serie? Ma è roba da matti. E' chiaro che a sto punto ti conviene orientarti verso un BMC. Ma come mai ti hanno sparato un prezzo così alto?

[orlando73]

infatti e quello che ho pensato!!!! ma quarantadue euro mi ha lasciato di stucco, aspetto a giorni il BMC almeno risparmierò negli anni... comunque autoricambi che non vendeva filtri speciali solo di serie

[Trekk]

Sono curioso, appena lo provi, ci fai sapere per favore come va il BMC? Grazie

[orlando73]

saluti, ho montato il filtro e oggi ho fatto un bel giro in trentino circa 360 km!!!! posso dire che il rumore non cambia in aspirazione, ma la sento leggermente più fluida nella guida, nulla di rabbioso ma io lo sento e questo mi fa contento

[oscar88]

se il motore respira meglio le perdite sono di carico inferiori e quindi un lieve miglioramento è naturale - nelle moto è abbastanza comune trovare queste differenze ( filtri standard o a "bagno d'olio" - filtri in cotone e poi i filtri specializzati ). ieri ho letto una prova fatta da Motociclismo su una ducati (Panigale) che utilizza ottimi filtri in cotone con uno in poliestere e dalle prova al banco si è dimostrato capace di dare da 2 sino a 3,9 CV in più.

quindi il risultato positivo c'è senza ombra di dubbio.

[Archangel]

Mi sa' che anch'io opterò per il fitro sport, ce l'ho sulla MiTo (155 cv) e anche se non ho notato particolari incrementi di prestazioni è comunque, alla lunga, un risparmio di costi.
Sulla MiTo ho uno SprintFilter in poliestere, che non necessita neanche di oliatura, basta soffiarlo o al limite lavarlo con qualsiasi detergente, peccato che per il T-Jet della 500L si trovi solo il filtro della BMC (mod. FB804/20), a cui va fatta un pò più di manutenzione.