Facendo manovra mi sono accorto che sterzando tutto da una parte a veicolo fermo, lo sterzo non arriva a fine corsa, ma si ferma qualche millimetro prima, per poi arrivare a fine corsa solo a veicolo in movimento. È senza dubbio una finezza meccanica per preservare la scatola dello sterzo da eccessive sollecitazioni indotte da guidatori che sterzano nervosamente ed energicamente per fare manovra. Sono piacevolmente sorpreso da questi piccoli particolari che però generano quel senso di qualità generale nell'uso quotidiano dell'auto. Ottimo lavoro FIAT!