500L metano problemi turbina

[MR.BIG]

Salve,
ho riscontreto problemi alla turbina in particolare in salita, ma non sempre, la macchina mette in protezione staccando l'azione del turbo.
Questo problema lo fa sempre più spesso.
Spegnendo e riaccendendo l'auto si riparte.
In oltre si ha sempre la sensazione di un motore non costante in accellerazione ma di attacca/stacca.
Fiat mi ha consigliato di cambiare la turbina.
L'auto ha 4 anni e 65.000km

Il problema lo ha fatto da sempre, ma non rimanendo in memoria nessun segnale di errore l'officina non ha mai aperto un ticket con fiat, sino alla volta scorsa dove la spia di avaria è rimasta accesa sino al controllo in offina (prima dopo un po si spegneva non lasciando alcun segnale in centralina).

A qualcuno è già capitato?

Conoscete turbo-e-turbine.it il prezzo è molto vantaggioso rispetto al costo richiesto dall'off dove mi servo.

[MR.BIG]

ho visto che c'è un post sul richiamo per questo problema, oramai datato però.
Ho chiamato fiat al momento per la mia auto non c'è nulla, mi hanno chiesto copia delle fatture dei tagliandi

[Pinkus]

Se te la passano come cortesia commerciale (sicuramente dovrai avere tutti i tagliandi a posto), cioè magari si fa al 50% oppure loro mettono il pezzo e tu la manodopera, vai in Fiat, altrimenti andrei da un generalista (BRAVO), magari riesci a reperire una turbina a prezzi più umani, idem per la manodopera

Non conosco l'auto, ma siamo sicuri sia un problema di tutto il complessivo turbina, o magari non sia qualcosa tipo un attuatore, wastegate o roba simile? Giusto per non spendere così tanto per... Perché quando il turbocompressore in senso stretto è andato, non va più, non è che spegnendo e riaccendendo si risolve qualcosa. A me fa propendere più per "altro"

[MR.BIG]

guarda l'errore che siamo riusciti a tirare fuori è P0236-62 errore pressione sovralimentazione

[obi_wan]

Ciao

E allora potrebbe essere la wastegate o la pierburg.

Leggi questa discussione:
http://www.cinquecentisti.com/forum/...del-turbo.html

[MR.BIG]

be lui ha risolto con la sostituzione della turbina, per me una spesa abbastanza alta.
Oggi controllava tutte le tubazioni

[obi_wan]

Ciao

Io nella discussione ho letto questo:
0236-62 perdita aria nel turbocompressore,anomalia comparazione segnale.
La diagnosi fiat per questo codice porta ad analizzare solo ed esclusivamente le tubazioni del circuito di sovralimentazione,come ti dicevo.Quindi intercooler,manicotti d aspirazione e pure il tubo rigido di ferro che esce dalla turbina...quello fissato con le due viti a brugola e vite da 13. Quello ad esempio a me è capitato di trovarne uno piegato proprio nella flangia a causa di un colpo e beccava proprio lo stesso errore.

[MR.BIG]

al mio mec stesso codice errore su altre auto di diverse marche, hanno risolto con il cambio della pierburg, ad un altra risolto solamente dopo cambio turbina con una nuova perchè anche con rigenerata dava arrore.
Per ora attendo fiat, incrocio le dita

[alex-et3]

A volte in queste turbine prende gioco la boccola dell alberino della paletta comandata dalla wastegate...quella che chiude lo sfogo di scarico del turbo.Il problema è che essendo comandata a depressione la wastegate,non ha una molla che la tiene chiusa,ma ha solo la forza della depressione...che se la uniamo al gioco che prende l albero di questa paletta,non ce la fa piu a chiudere bene e allora a volte hai dei cali di pressione.

[alex-et3]

Comunque concordo con te,aspetta la risposta di fiat.Avendo fatto tutti i tagliandi da loro vedrai che parteciperanno alla spesa!