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Discussione: Motori firefly

  1. #41
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    Quote Originariamente inviata da Giudipeppe.83 Visualizza il messaggio
    https://www.alvolante.it/prova/fiat-500x-t4
    magari con il manuale si risparmia un filo di carburante, ma la situazione rimane quella .
    Beh, però tutto summato, se il consumo medio è quello rilevato reale in un utilizzo reale (traffico, ecc.), non è basso, considerando i consumi dei migliori motori disponibili sul mercato (a benzina), ma è sempre una 500X, con la sua mole, un cambio automatico (benché non "classico" ma robotizzato) e 150cv.

    Facendo un paragone, facevo i 15km/l sul misto a benzina con la mia 500 1.2, ma con ben altra mole (e massa) e meno della metà della cavalleria.

    Sicuramente ci si poteva aspettare di meglio, ma non mi sarei mai atteso dei consumi pari al consumo reale (non dichiarato o ottenuto in un contesto ideale) di un diesel della stessa categoria, che potrebbe realisticamente fare i 17-18km/l sul misto.
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  2. #42
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     Giudipeppe.83 non è in linea
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    Quindi lo reputi un buon consumo?
    Non è spaventoso, ma da un nuovo motore mi aspettavo molto meglio, penso sia il peggiore tra i nuovi nel campo consumi, a parità di auto simili ovviamente

  3. #43
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    Esatto: non è un buon consumo, in relazione ad altre auto paragonabili e con motori di nuova generazione (quindi assolutamente deludente), ma non è appunto spaventoso, perché anche se fosse un buon diesel, con quell'auto e quella cavalleria, secondo me realisticamente potresti andare a parare sui 17-18km/l sul misto REALE. Per dire... in assoluto consuma come un T-Jet equivalente, e anche guidato bene
    A Giudipeppe.83 piace questo elemento.
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  4. #44
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     Giudipeppe.83 non è in linea
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    Esatto, I consumi sono al pari di un tjet che è stato progettato almeno 10 anni prima, speriamo solo sia tosto come quello.

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