Start & Stop utile o dannoso?

[superpicasso]

Buongiorno a tutti, ieri sera cenando con un'amico siamo usciti a parlare sull'utilizzo dello start & stop su motori TDI e TSI, a suo dire dannoso nel tempo...... Io dispongo di due vetture con questo dispositivo, e sino a oggi l'ho sempre utilizzato, senza mai avere mai avuto problemi, ma parlando con questo mio amico ha sentito su trasmissioni Tv di motori, che con il tempo può dare problemi di vario genere "batteria, alternatore, motorino di avviamento, motore e altro....." Da quel poco che sono a conoscenza, tutte le vetture che dispongono lo start & stop, tutti i meccanismi di accensione sono stati rinforzati e potenziati x i continui avvi, ma non conosco l'affidabilità sul suo continuo utilizzo nel tempo, ma soprattutto che non possono arrecare danni al motore.....
PRO: minor consumi stimato sui 5% circa, minor inquinamento ambientale, perciò il mio utilizzo e solo su questi dati....
CONTRO: i continui avvi vanno a danneggiare tutto il sistema di avviamento, il clima non funziona a motore spento, danneggiamento della turbina dopo una tirata su strada oppure in autostrada, al sistema di lubrificazione e pressione olio... non credo che possa dare danni al sistema di filtro particolato perchè viene escluso in automatico, poi altri possibili problematiche non le conosco....
Perciò apro questo topic per parlare dello start/stop automatico e per avere le Vs info e esperienze in merito al suo utilizzo.

[ronin_55]

personalmente, forse x ragioni anagrafiche, mi è sempre stato antipatico e trovo noioso si riattivi ad ogni spegnimento... capisco il piccolo vantaggio ambientale e sui consumi, che cmq dipende dall’uso e nn penso arrivi al 5% se nn in condizioni estreme... nn mi pare di sentire di particolari aumenti di problemi a motorini di avviamento ecc, ma indubbiamente una maggiore sollecitazione c’è, e se (se) la componentistica relativa è tutta adattata e maggiormente dimensionata penso che cmq spegnendolo la si preservi di più, oltre al fatto che a me piace avere il motore acceso... diciamo che lo considero un male necessario x le omologazioni, e x fortuna ce lo lasciano spegnere (x ora)

[alex-et3]

Sulle vetture con lo start e stop,la corona del volano,il motorino d avviamento e la batteria,sono progettati appositamente per tale sistema.Infatti se mettere a confronto un motorino avviamento di una 1.3 con start e stop e un senza,vi sembreranno di vetture diverse,in quanto quello con lo start e stop è grosso il doppio di quello senza.
Quindi a mio parere....lo start e stop è l ultimo dei problemi su un motore.

[ilmat]

Io poco più di un anno fa ho aperto una discussione simile (http://www.cinquecentisti.com/forum/...perche-si.html), essendo totalmente favorevole all’uso di tale sistema

[superpicasso]

Io poco più di un anno fa ho aperto una discussione simile (http://www.cinquecentisti.com/forum/...perche-si.html), essendo totalmente favorevole all’uso di tale sistema

Grazie Ilmat x il link, mi sono letto tutte le risposte..... anche se il mio topic aperto è per sapere se nel tempo può dare danni al motore....

[Castigamatti]

Ho una 500 L 1,3 mtj dell'aprile 2016. Ho 39.000 Km ed ho disinserito lo start e stop il giorno dopo l'acquisto. O meglio: è stato da me usato un giorno solo, in occasione di una lunga coda su autostrada. Per sentito dire, di fatto sembra non ci siano risparmi favolosi sul gasolio....
Un utente, (CREDO Spoilier, che in questa occasione saluto caramente) scrisse che il sistema S&S era stato ideato solo a scopi pubblicitari e commerciali e comunque per ottenere la omologazione euro 5 (prima) e euro 6 (dopo). Ritengo tutto ciò la versione più credibile.

[ilmat]

Grazie Ilmat x il link, mi sono letto tutte le risposte..... anche se il mio topic aperto è per sapere se nel tempo può dare danni al motore....

Proprio ultimamente a me ha dato qualche piccola noia, pare che si sia risolta, speriamo

[alessandromarinelli]

Buongiorno a tutti, la mia a volte non si spegne ed ho notato che da quando non entra in funzione senza darmi alcuna anomalia sul display, fa un po’ i capricci. Nel senso, a volta esita qualche secondo prima di accendersi girando la chiave di accensione ed a volte parte appena giro la chiave.
Sembri che viva di vita propria.

[alex-et3]

Buongiorno a tutti, la mia a volte non si spegne ed ho notato che da quando non entra in funzione senza darmi alcuna anomalia sul display, fa un po’ i capricci. Nel senso, a volta esita qualche secondo prima di accendersi girando la chiave di accensione ed a volte parte appena giro la chiave.
Sembri che viva di vita propria.

Il motorino di avviamento vive un po di vita propria,in quanto è comandato dalla centralina iniezione.Te lo comandi girando la chiave,ma è lei che decide se e quando farlo partire...ad esempio se sta scaldando le candelette e fuori cè molto freddo,aspetta qualche mezzo-un secondo prima di farlo partire .

[antonionni]

Il momento più delicato per un motore è il transitorio di avviamento, perchè l'olio non è in pressione.

Quindi, meno avviamenti si fanno, meglio è.

Peraltro, il punto di maggior inquinamento, ma anche di consumo (rispetto alle prestazioni), è proprio all'avviamento, quindi dubito che quel sistema inquini e consumi di meno.

Io l'ho sempre disinserito in tutte le auto che ce l'hanno.

Dopotutto, se l'hanno proprio levato, un motivo ci sarà ...