Fiat 500L Diesel + Idrogeno

[mark92]

Ciao a tutti,

Girando sul web cercando un modo per far consumare meno la mia 500l mi sono imbattuto in questo video

https://www.youtube.com/watch?v=L_j1uYLqxx4

qualcuno di voi ne sa qualcosa di più? conoscete qualcuno che lo ha mai montato?

L'idea sembra buona di avere il Diesel aiutato dall'idrogeno per andare a risparmiare sul consumo... è una bufala?

[Pinkus]

Ovviamente si, più che una bufala (sempre che funzioni) è un'assurdità dal punto di vista energetico.
Non sto qui a spiegare, ma con una semplice ricerchina online trovi tutti i dettagli del perché...

[Patch87]

Parlo in maniera onesta e forse troppo diretta... Da una persona che scrive "disel" su un cartello mi fido poco...
Analizzando il tutto da un punto di vista fisico/meccanico:
- L'idrogeno è un combustibile di diversa natura, rispetto al diesel o benzina che sia, che effetto ha sui pistoni e fasce elastiche?
- Poi, quanto assorbe quella centralina per effettuare l'elettrolisi?
- Ma soprattutto è omologato!?

Avendo un minimo di nozioni motoristiche ti sconsiglio di montarlo

[EEE]

Bufala al 100000%
https://www.butac.it/hho-il-sistema-...re-carburante/

[vffncl]

Beata gioventù.

[m_marco]

Buongiorno esiste tuttavia un impianto che contemporaneamente consente di bruciare gasolio e gas sia GPL che metano.
Le percentuali diesel e gas sono circa 50 per 100, il costo supera 2000 euro, ma il diesel mantiene la sua potenza ed inquina decisamente meno.
Saluti.

[mark92]

Si effettivamente è una grande bufala, ho trovato molte officine che telo montano per circa 800/1000€

credo che cercherò un altro modo per diminuire i consumi

[Patch87]

Buongiorno esiste tuttavia un impianto che contemporaneamente consente di bruciare gasolio e gas sia GPL che metano.
Le percentuali diesel e gas sono circa 50 per 100, il costo supera 2000 euro, ma il diesel mantiene la sua potenza ed inquina decisamente meno.
Saluti.

Anche qui c'è un problema sostanziale a livello di emissioni.
A livello comunale, l'auto è sempre riconosciuta come ecologica?
Sul fatto dei consumi, ti dò ragione, migliorano.
Il mio meccanico ne ha montati un pò su auto diesel di grossa cilindrata, ed effettivamente lì ha il suo perchè.
Su una L 1.3 mjet non saprei quanto sia "conveniente"...

[Pinkus]

Su una L 1.3 mjet non saprei quanto sia "conveniente"...

Non lo è, né serve per il discorso poter circolare, almeno attualmente (nel caso peggiore la 1.3 mjet è euro5, se non euro6, raramente è bloccata, almeno qui al nord). Peraltro non è detto che i comuni riconoscano l'impianto gas su diesel come il caso dei benzina. Ad esempio a Torino il fatto che un diesel sia convertito a gas non cambia nulla circa la possibilità di circolare.
Economicamente è una spesa non razionale, perché come tutti gli impianti gpl/metano convengono al crescere dei consumi del veicolo (poco importa sia benzina o diesel), e non mi pare sia un mostro di consumi il 1.3 mjet. Inoltre, come giustamente dicevi, questi impianti costano un botto, dunque il pareggio lo raggiungi in tempi ragionevoli su mezzi sanguisuga, oppure (ancora meglio) su mezzi pesanti, dove hanno un loro perché