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  • 2 Post By m_marco
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Discussione: Spia olio lampeggiante e segnale di avviso sul display

  1. #1
    Foglio rosa

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    Predefinito Spia olio lampeggiante e segnale di avviso sul display

    Buonasera. Possiedo 500L 1.3
    Ho fatto il tagliando qualche settimana fa a 59000 km (adesso ne ho 61000)
    Ho sostituito:
    Olio motore (ho messo l’ Originale Fiat)
    Filtro olio
    Filtro aria
    Pasticche
    Oggi improvvisamente ha iniziato a lampeggiare la spia olio motore e compare sul display la dicitura “olio degradato sostituire olio motore”
    Io ho appena fatto il tagliando sostituendo l’ Olio (tagliando fatto dal mio meccanico di fiducia) e soprattutto utilizzo L auto normale in città e anche in strade veloci soprattutto.
    Ho letto sul manuale d’ uso che la spia non è da intendersi come avaria ma semplicemente che per l’ Uso che faccio L olio si è degradato: ma come mai se l’ Ho sostituito tutto qualche settimana fa?
    Grazie a chi mi aiuterà

  2. #2
    Neopatentato

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     m_marco non è in linea
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    Buonasera, fermo restando che il service sia stato azzerato correttamente, la spia porrebbe segnalati che l' olio è stato contaminato dal gasolio a seguito di alcune rigenerazioni non completate correttamente perché interrotte.
    Se così fosse il livello sale e l' olio perde la sua caratteristica di lubrificazione ottimale del motore.
    Fallo controllare e se occorre lo fai sostituire altrimenti si rischia di danneggiare a lungo andare, le bielle o le bronzine e la catena di distribuzione.
    Saluti.
    Saluti

  3. #3
    Foglio rosa

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     Tunatu non è in linea
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    Se vado su service mi compaiono “0 giorni” nonostante abbia fatto il tagliando 3 settimane fa quindi suppongo no sia stato azzerato.
    Inoltre, come se ne accorgono se L olio è contaminato?

  4. #4
    Neopatentato

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     m_marco non è in linea
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    Livello alto, puzza di gasolio è più fluido del normale, per le altre indagini servono test specifici.
    Saluti.

  5. #5
    Foglio rosa

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     Tunatu non è in linea
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    Magari inizio per gradi:
    Per primo faccio azzerare il service dato che ho fatto il tagliando poco fa ma compare 0 giorni (quindi magari potrebbe essere quello)
    Se poi lo azzero e per assurdo non dipende da quello (cioè l’ Olio è realmente “sporco) continuerà a segnalarmelo esatto?

  6. #6
    Neopatentato

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     m_marco non è in linea
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    Probabilmente no non ci sono sensori che rilevano chimicamente il degrado del lubrificante.
    Solo la centralina via software memorizza la data i km percorsi le rigenerazioni OK e quelle non completate, decidendo cosi se l' olio e degradato o meno.
    Purtroppo ti devi affidare ad un meccanico oppure ad una concessionaria e farli d'intervenire, loro decideranno cosa fare.
    Se posso consigliarvi una cosa, cambia l' olio a 20.000 km massimo, almeno una volta l'anno specie se la usi nel traffico cittadino.
    Altrimenti avrai più problemi meccanici.
    Un saluto.
    A alex-et3 e Paulo piace questo elemento.

  7. #7
    Foglio rosa

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     Tunatu non è in linea
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    Si io l’ Olio L ho cambiato 3 settimane fa perché ho fatto il tagliando completo.. lo faccio ogni anno e percorro circa 15mila km

  8. #8
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    L'azzeramento della spia service (sempre sia stata fatta) NON azzera la spia degrado dell'olio, anche perché sul diesel l'olio non è da cambiare al service, ma su condizione (potrebbe essere prima o dopo), spia che quasi sicuramente non è stata azzerata. L'olio dopo 3 settimane va sicuramente bene, banalmente la spia non è stata azzerata (peraltro dubito lo riescano a fare tutti i meccanici)

    La spia degrado olio è basata su calcolo, non sul degrado effettivo dell'olio (calcolo che si basa sulle rigenerazioni)
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  9. #9
    Foglio rosa

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    Confermo quanto sopra detto da voi: non era stata azzerato la spia service è quella cambio olio. Quindi tutto ok
    Grazie a tutti per l’ Aiuto!!!
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