Spia olio lampeggiante e segnale di avviso sul display

[Tunatu]

Buonasera. Possiedo 500L 1.3
Ho fatto il tagliando qualche settimana fa a 59000 km (adesso ne ho 61000)
Ho sostituito:
Olio motore (ho messo l’ Originale Fiat)
Filtro olio
Filtro aria
Pasticche
Oggi improvvisamente ha iniziato a lampeggiare la spia olio motore e compare sul display la dicitura “olio degradato sostituire olio motore”
Io ho appena fatto il tagliando sostituendo l’ Olio (tagliando fatto dal mio meccanico di fiducia) e soprattutto utilizzo L auto normale in città e anche in strade veloci soprattutto.
Ho letto sul manuale d’ uso che la spia non è da intendersi come avaria ma semplicemente che per l’ Uso che faccio L olio si è degradato: ma come mai se l’ Ho sostituito tutto qualche settimana fa?
Grazie a chi mi aiuterà

[m_marco]

Buonasera, fermo restando che il service sia stato azzerato correttamente, la spia porrebbe segnalati che l' olio è stato contaminato dal gasolio a seguito di alcune rigenerazioni non completate correttamente perché interrotte.
Se così fosse il livello sale e l' olio perde la sua caratteristica di lubrificazione ottimale del motore.
Fallo controllare e se occorre lo fai sostituire altrimenti si rischia di danneggiare a lungo andare, le bielle o le bronzine e la catena di distribuzione.
Saluti.
Saluti

[Tunatu]

Se vado su service mi compaiono “0 giorni” nonostante abbia fatto il tagliando 3 settimane fa quindi suppongo no sia stato azzerato.
Inoltre, come se ne accorgono se L olio è contaminato?

[m_marco]

Livello alto, puzza di gasolio è più fluido del normale, per le altre indagini servono test specifici.
Saluti.

[Tunatu]

Magari inizio per gradi:
Per primo faccio azzerare il service dato che ho fatto il tagliando poco fa ma compare 0 giorni (quindi magari potrebbe essere quello)
Se poi lo azzero e per assurdo non dipende da quello (cioè l’ Olio è realmente “sporco) continuerà a segnalarmelo esatto?

[m_marco]

Probabilmente no non ci sono sensori che rilevano chimicamente il degrado del lubrificante.
Solo la centralina via software memorizza la data i km percorsi le rigenerazioni OK e quelle non completate, decidendo cosi se l' olio e degradato o meno.
Purtroppo ti devi affidare ad un meccanico oppure ad una concessionaria e farli d'intervenire, loro decideranno cosa fare.
Se posso consigliarvi una cosa, cambia l' olio a 20.000 km massimo, almeno una volta l'anno specie se la usi nel traffico cittadino.
Altrimenti avrai più problemi meccanici.
Un saluto.

[Tunatu]

Si io l’ Olio L ho cambiato 3 settimane fa perché ho fatto il tagliando completo.. lo faccio ogni anno e percorro circa 15mila km

[Pinkus]

L'azzeramento della spia service (sempre sia stata fatta) NON azzera la spia degrado dell'olio, anche perché sul diesel l'olio non è da cambiare al service, ma su condizione (potrebbe essere prima o dopo), spia che quasi sicuramente non è stata azzerata. L'olio dopo 3 settimane va sicuramente bene, banalmente la spia non è stata azzerata (peraltro dubito lo riescano a fare tutti i meccanici)

La spia degrado olio è basata su calcolo, non sul degrado effettivo dell'olio (calcolo che si basa sulle rigenerazioni)

[Tunatu]

Confermo quanto sopra detto da voi: non era stata azzerato la spia service è quella cambio olio. Quindi tutto ok
Grazie a tutti per l’ Aiuto!!!