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Discussione: Quando si capisce che l' auto fa la rigenerazione

  1. #1

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    Predefinito Quando si capisce che l' auto fa la rigenerazione

    Buongiorno a tutti, avrei bisogno di chiarimenti per quanto riguarda la rigenerazione del filtro.
    Ho una 500 L popstar, motore 1.6 120 c disel, comprata ad Aprile. E' la mia prima auto disel e non sapevo niente fino ad ora della rigenerazione del filtro.
    Volevo sapere come faccio ad accorgermi che la macchina sta facendo la rigenerazione e nel caso come mi devo comportare. C'è una spia che avverte della rigenerazione??

    Grazie Mille
    Stefano

  2. #2
    L'avatar di ilmat

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    Come scritto un po’ ovunque sul forum, nessuna spia avverte della rigenerazione a meno che la stessa venga abortita spendendo il motore. Si nota quando rigenera dall’aumento sensibile della rumorosità, dei giri motore, del consumo istantaneo. È buona norma non spegnerla mentre lo fa: in caso inizi a rigenerare proprio quando si è arrivati a destinazione, magari tirare un po’ le marce ad alti giri per farla terminare.
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  3. #3

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    Grazie mille.
    Vedro di starci attento.

  4. #4
    L'avatar di ilmat

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    Vedrai che poi diventa un’abitudine: aggiungo, mi ero dimenticato di scriverlo, che se la macchina ha lo start and stop, quando la rigenerazione è in corso non funziona, cioè se ti fermi non si spegne. Un altro segnale a cui fare attenzione
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  5. #5

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     Castigamatti non è in linea
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    Vedrai che poi diventa un’abitudine: aggiungo, mi ero dimenticato di scriverlo, che se la macchina ha lo start and stop, quando la rigenerazione è in corso non funziona, cioè se ti fermi non si spegne. Un altro segnale a cui fare attenzione
    Un problema che non mi sono mai posto. I nuovi diesel hanno il sistema AD blue. Si ha lo stesso comportamento nei confronti del diesel con filtro antiparticolato?
    Un'auto acquistata ad aprile come quella di Stefamo0509 non dovrebbe avere già il sistema AD blue?

  6. #6
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    Un problema che non mi sono mai posto. I nuovi diesel hanno il sistema AD blue. Si ha lo stesso comportamento nei confronti del diesel con filtro antiparticolato?
    Un'auto acquistata ad aprile come quella di Stefamo0509 non dovrebbe avere già il sistema AD blue?
    Ipotizzo di sì ma mi rimetto ai pareri di chi ne sa di più
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  7. #7
    L'avatar di Pinkus

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    Un problema che non mi sono mai posto. I nuovi diesel hanno il sistema AD blue. Si ha lo stesso comportamento nei confronti del diesel con filtro antiparticolato?
    Un'auto acquistata ad aprile come quella di Stefamo0509 non dovrebbe avere già il sistema AD blue?
    Per quanto riguarda l'antiparticolato non dovrebbe cambiare nulla, l'adblue è di fatto urea, utilizzata per nel processo di riduzione (nel senso chimico del termine) catalitica degli NOx. In sostanza serve per abbattere gli NOx, problemone dei diesel, per quanto riguarda il particolato c'è sempre il solito filtro antiparticolato
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  8. #8

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     AleColle non è in linea
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    La mia quando necessità di rigenerare avverte mediante una spia gialla.

  9. #9
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    La mia quando necessità di rigenerare avverte mediante una spia gialla.
    In quel caso è quando necessita di rigenerare dopo avere interrotto alcuni tentativi. Altrimenti di norma non vi sono segnalazioni se tutto procede regolarmente
    500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino

  10. #10

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    La mia quando necessità di rigenerare avverte mediante una spia gialla.
    Nel manuale c'e' scritto testualmente

    "La spia non si accende ogni volta che il DPF è in rigenerazione, ma solo quando le condizioni di guida ne richiedano la segnalazione al guidatore."

    Tradotto : quando la spia si accende il filtro e' cosi intasato che bisogna tassativamente evitare di interrompere la rigenerazione in corso e comunque continuare a guidare per provare a farla spegnere (provare a pulire il filtro prima di andare in officina).
    Nei miei 102.000 km non si e' mai accesa (ma chissa' quante volte avra' rigenerato !!)

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