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Discussione: Futuro cinquecentista [flame inside]

  1. #1
    L'avatar di Le_Roix

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     Le_Roix non è in linea
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    Cool Futuro cinquecentista [flame inside]

    Salve a tutti regà!
    Io sono un futuro cinquecentista, in procinto di vendere la sua splenderrima 147 (modello vecchio) per evidento problemi (motore a pezzi nonostante sia sempre stata tagliandata e tenuta come un gioiello), plastiche che cigolano e cadono a terra: un peccato visto che guidare una 147 è sempre stata, nonostante il lotto di produzione della mia (ultimi modelli della prima serie, 2004, poco prima del facelift) si dica sia sfigato, un'esperienza molto appagante. I consumi del 1.9 jtd invece sono sempre stati indecenti (tirando a manetta i consumi sono capaci di scendere temporaneamente anche a 7-8 km/l, andando tranquilli per extraurbano invece si rimane sui 15, vergognoso).

    Dove starebbe il flame del titolo dunque? Semplice, nella scelta del motore.
    È meglio il 1.3 mjet 95cv o il 1.4 100cv?
    No no, scherzo, penso di aver già deciso: macino circa 20000km l'anno (forse di più), soprattutto in urbano e exrtaurbano. Sarei stato molto curioso del benzina, ma mi piacerebbe avere buone prestazioni anche a bassi regimi e consumi parchi. Diciamo che se dovessi prendere un benza, mi butterei sull'abarth da 135cv, e anzi, lo sto prendendo in considerazione.
    Per ora ho escluso tutte le motorizzazzioni che hanno meno di 80cv (abito in zona montagnosa, strade che conosco bene e piene di curve, faccio un mucchio di extraurbana, voglio un minimo di prestazioni sportive). Mi sono informato sul Twin Air, motore che mi ha affascinato fin dalla presentazione, ma sembra ancora presto per poter dare un giudizio, quindi l'ho escluso per cautela (visto che dovrei fare un finanziamento di almeno un paio d'anni, voglio un motore testato e conosciuto che non mi dia rogne sul lungo periodo).
    Insomma, penso che andrò di mjet, ma non sono ancora sicuro.

    Intanto vi informo che non la prenderò a brevissimo (prossima primavera), quindi potrei ancora cambiare idea sulle motorizzazioni (ma non sull'allestimento, rigorosamente lounge).
    Ci si vede in giro, regà!

  2. #2
    L'avatar di costanza

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     costanza non è in linea
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    ciao benvenuto per quando sarà!
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  3. #3
    L'avatar di Marco Clown

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    Jamaica
     Marco Clown non è in linea
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    benvenuto!!
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  4. #4
    L'avatar di Le_Roix

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     Le_Roix non è in linea
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    Gracias!

    Edit^ notavo che in questo forum non si possono editare messaggi non recenti. Peccato, volevo correggere un pochino alcuni strafalcioni nel primo post. Vabbé...
    Ultima modifica di Le_Roix; 26/10/2010 a 14:20:51

  5. #5
    L'avatar di enver

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     enver non è in linea
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    Giallo Birichino

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    Si possono modificare i messaggi ma entro un limite di 10 minuti. Altrimenti succede che uno scrive una cosa e poi il giorno dopo se la rimangia.

  6. #6
    L'avatar di Sfrenato9

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     Sfrenato9 non è in linea
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    Ciao e Benvenuto!
    Chi non ha valore vive all'ombra del migliore

  7. #7
    L'avatar di OlandeseVolante

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    Netherlands
     OlandeseVolante non è in linea
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    Ciao benvenuto
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
    Piccola Realtà Locale

  8. #8

    Con noi dal 22/10/2010
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     Ale77Evo non è in linea

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    >Benvenuto<

  9. #9
    L'avatar di M500

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     M500 non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
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    Ciao e benvenuto!
    Se fai 20000 km all'anno e cerchi consumi parchi e buone prestazioni, io andrei tranquillo sul Multijet! Ha la stessa coppia dell'Abarth a un regime di giri molto più basso, qualche cavallo in meno e il rumorino da trattore in più, ma i consumi saranno indubbiamente più umani anche rispetto al 1.4, che a detta di molti ha un rapporto consumi/prestazioni molto poco invitante...
    Mi si nota di più se vengo e me ne sto in disparte o se non vengo per niente?
    Are you still with us?

  10. #10
    L'avatar di MrTFM

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     MrTFM non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Le_Roix Visualizza il messaggio
    È meglio il 1.3 mjet 95cv o il 1.4 100cv?
    No no, scherzo, penso di aver già deciso: macino circa 20000km l'anno (forse di più), soprattutto in urbano e exrtaurbano.
    La risposta è nella tua stessa domanda.
    Fai più di 20.000km all'anno, non è un kilometraggio da benzina.
    Non con questo benzina.
    Vedrai che il 95cv ti sorprenderà sia per i consumi ridicolmente bassi che per le prestazioni (c'è chi dice superiori, chi DECISAMENTE superiori al 100cv, del resto anche il mio 75cv mappato da del filo da torcere alle 100hp... )

    Comunque per me la decisione è semplice.
    95cv per te.

    --------------------------------------------------------------------------------
    Sì, sulla 500Millesima ci sono anch'io!

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