FIAT 500 Service News mJet

[Cinquecentisti]

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A tutti i Cinquecentisti che hanno avuto problemi col DPF possiamo dire di tirare un sospiro di sollievo, infatti la 500 non richiederà più il cambio dell’olio prima dei 10.000 chilometri, in ogni caso!L’inconveniente lamentato è l’accensione della spia degrado olio motore che si accende per percorrenze inferiori ai 10.000 chilometri.Come dice la circolare FIAT, [...]

[Sugo]

Molto interessante e molto utile.

Complimenti davvero per la segnalazione.

Da quanto ho letto oltre che allungare il periodo tra un cambio olio e l'altro hanno creato un modo per proteggere in maniere piu efficace il motore in caso di olio degradato evitando cosi eventuali problemi come quelli dell'autocombustione o altri.

Io ho l'auto mappata m sarei tentato di farlo questo aggiornamento visto che sono a quota 50.000 km e l'auto deve tirara altri 50.000km tra i cv e la sicurezza forse a questo punto meglio la sicurezza.

Che mi consigliate voi?

Grazie a tutti

[polinesiano]

Ho anch'io il tuo stesso dubbio, anche se non ho mai avuto l'inconveniente del precoce degrado olio!

[Luca]

Lascia tutto com'è Ugo... o ti sogni il cambio olio di notte (ovvero chi fa veramente pochissimi km), o non ne vale la pena.

[Fabietto]

stampato, domani prendo giorno di ferie e vado in officina... vediamo se mi aggiornano anche il blue&me.

[kayman]

Ah era questa la tanto attesa notizia? Ma siamo sicuri che l'olio durerà fino a 10.000 km? Il mio dubbio è che questo aggiornamento modifichi solo la logica di funzionamento delle spie e relative attivazioni di recovery. Sono dubbioso se farlo o meno visti i precedenti aggiornamenti che non hanno sortito alcuno effetto. Per me il problema è nell'hardware non nel software......

[00434053]

Scusate ma leggendo la new service ho capito che cambia solo la logica di accenzione spie e recovery :

Dopo l’intervento illustrare i lavori eseguiti, accertarsi della soddisfazione del Cliente e fornire
adeguata informazione sulla nuova logica di segnalazione delle spie come riportato nel paragrafo
specifico al termine del Ciclo Operativo



Dove dice che la spia non si accenderà mai sotto i 10.000 KM?.
Più che altro è prevista una maggiore protezione se si continua a girare con spia olio accesa.

Correggetemi se sbaglio.

[00434053]

Altra osservazione, quando ho eseguito (in data aprile 2009) il passaggio da euro4 a euro5 secondo il nulla osta Fiat il codice della centralina è stata modificato da
MM MJD 6F3.B1 a MM MJD 8DF.C2. Questultimo codice non viene riportato tra quelli da modificare in service (sono tutti 6F3), questo significa che le auto euro5 sono già modificate.

[Luca]

Ah era questa la tanto attesa notizia?

Tanto attesa? Da chi?

Ma siamo sicuri che l'olio durerà fino a 10.000 km? Il mio dubbio è che questo aggiornamento modifichi solo la logica di funzionamento delle spie e relative attivazioni di recovery.

Anche secondo me è proprio così.

Dove dice che la spia non si accenderà mai sotto i 10.000 KM?

Il problema da risolvere è: "L’accensione della spia degrado olio motore si accende con percorrenze inferiori ai 10000 km".
Quindi avranno aggiunto uno splendido pezzettino all'algoritmo della centralina. Si verificano le condizioni per buttare l'olio? SI - NO.
SI --> Percorsi 10.000km dall'ultimo cambio?

SI --> spia accesa.
NO --> nessuna spia.

Secondo me l'unica differenza è questa.

[Sugo]

Luca io faccio cambi olio ogni 20.000 km adesso sono a 21.000 dall'ultimo e ancora non si è accesa la spia.

Stavo pensando a questo aggiornamento solo per due cose:

1- recovery che protegge il motore, puo tornare utile per evitare danni seri

2- possibile soluzione dei problemi come rigenerazioni frequenti ecc.

Ma posso fare l'aggiornamento e poi ri mappare? oppure ri mappando perdo l'aggiornamento?

Sono tentato comunque di tornare all'originale configurazione e godermi l'auto cosi

EDIT: allora praticamente anche se l'olio è da cambiare ma non si sono fatti ancora 10.000 km la centralina ti fa girare lo stesso, bell'aggiormento se fosse cosi ahahaha