Vabbè dai, ho esposto sulle mie esperienze personali, sicuramente è un vezzo e dà luminosità, ma non mi ha convinto avendolo già sperimentato su altre vetture, senza trascurare l'aspetto strutturale/torsionale della scocca.
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...bene...
Non è che devo convincere qualcuno, peggio per lui se non mi crede.
La scorsa estate al lavoro ero costretto a lasciare la macchina al sole dalle 8 alle 18. Bianca con tetto in lamiera. Superavo abbondantemente i 40 gradi e il volante non si poteva toccare.
ho avuto tante macchine senza e con tetto in vetro, e nn ho mai trovato grandi differenze di temperatura interna sotto il sole: si scaldano e serve l’aria condizionata, o si cambia in fretta l’aria (cosa che col tetto aperto avviene in un attimo)... uguale per le differenze di rigidità, nn è che una lamiera da 1mm piana dia molta rigidità al tetto, gli scatolati che contano sono uguali... si potrebbe semmai dire che ci sarà un 20/30kg di peso in più e messo in alto, ma a meno di girare in pista è anche quello poco avvertibile... a me i tetti apribili piacciono, sono luminosi e scenografici, se posso li metto
Genova, Bologna... ma dopo Roma andando più a sud le condizioni climatiche cambiano...
Quando si compra un auto ma soprattutto quando la si consiglia, bisognerebbe tenere conto di dove la si utilizza specie se si hanno bambini o disabili da portare dentro di essa; l'ambiente deve essere il più confortevole possibile.
è ininfluente, ho avuto macchine con e senza tettino, con e senza vetro panoramico, nere bianche blu scuro, blu chiaro...
in estate la macchina al sole scalda sempre a prescindere da quanto detto sopra.
quindi basta prendere le solite precauzioni e buon senso, se possibile mettere un coprilunotto per evitare che il volante vi porti via la prima pelle, prima di entrare arieggiare bene l'auto e se presente accendere l'aria condizionata, salire dopo qualche minuto.