Originariamente inviata da
Pinkus
Questo è un ragionamento che personalmente contesto, per parecchi componenti d'usura parlare di km è un non-sense (in realtà lo sarebbe anche per i tagliandi, ma mi rendo conto che fare un piano di service "personalizzato" sarebbe una complicazione assurda, quindi si fa una media che possa andare bene un po' per tutti).
Per dire, la 500 1.2 che avevo venduto ad un mio collega per il figlio (18enne), venduta con freni rifatti da poco, mi pare che le pastiglie non siano durate 10mila km. Sull'auto attuale sono a 95mila, e pastiglie e dischi sono di primo equipaggiamento. Secondo me i freni si fanno quando sono consumati, al limite un ragionamento a km, o a tempo, ci sta sulla cinghie.