Problema frizione con lounge 1.2

[500lounge]

Ragazzi,scusate ,lo so che ci sono altri topic dove se ne è parlato(ma molto tempo fa) e non riesco ad inserire una risposta(posso solo quotare),ma ho letto che tutte le 1.2 hanno sto problema e cioè che in prima lo stacco della frizione ha un problema,se non acceleri fortemente la macchina si spegne subito...lo noto nelle partenze agli stop,alle rotonde,ai semafori...DOMANDA: ma nessuno si è mai fatto sistemare il numero di giri(aumentandoli) ?
Come si puo' risolvere sto fastidioso inconveniente?Non si puo' fra regolare la frizione?
Ho paura che una volta o l'altra se ho una macchina molto vicina davanti a me e dovendo accelerare molto per non farla spegneregli gli andro' sopra!!!
Sn confuso...mai avuto problemi di attacco di frizione con nessun'altra macchina in vita mia...

[IDIC]

ciao! Non so se stiamo parlando della stessa cosa ma ho postato un problema simile:

2 giorni fa ho finalmente ritirato la tanto attesa 500 Lounge 1200 69 cavalli ordinata a maggio..

la ritiro, la provo, entro in un garage a pagamento.... e quasi non riesco ad uscire..

in pratica, la rampa che esce dal garage è molto ripida, mi sono fermato a metà, vado per ripartire e.. niente, non ce la faceva, il motore moriva sistematicamente a ogni tentativo.. son dovuto tornare in fondo alla rampa, letteralmente prendere la rincorsa e fare la rampa...

va detto che avevo aria condizionata accesa...

ma cavolo, possibile che incide così tanto?! Un motore 1200 69cv che fatica così con l'aria condizionata accesa?

Riportata in assistenza a 6 ore dall'acquisto, smontano, controllano, tarano.. mi hanno chiamato ora e mi hanno detto che è tutto nella norma, che il motore è così e che non posso aspettarmi molto di più e che sono pronti a farmi provare un'altra 500 stessa motorizzazioni nelle stesse condizioni in cui la mia ha dato problemi.. sono pronti a giurare che faticherà ugualmente...oggi pomeriggio vado e mi tolgo sto pensiero..

[morris1990]

Ragazzi,scusate ,lo so che ci sono altri topic dove se ne è parlato(ma molto tempo fa) e non riesco ad inserire una risposta(posso solo quotare),ma ho letto che tutte le 1.2 hanno sto problema e cioè che in prima lo stacco della frizione ha un problema,se non acceleri fortemente la macchina si spegne subito...lo noto nelle partenze agli stop,alle rotonde,ai semafori...DOMANDA: ma nessuno si è mai fatto sistemare il numero di giri(aumentandoli) ?
Come si puo' risolvere sto fastidioso inconveniente?Non si puo' fra regolare la frizione?
Ho paura che una volta o l'altra se ho una macchina molto vicina davanti a me e dovendo accelerare molto per non farla spegneregli gli andro' sopra!!!
Sn confuso...mai avuto problemi di attacco di frizione con nessun'altra macchina in vita mia...

è la stessa cosa che succedeva alla mia 500 e a quella di mia cugina!
sono successe due evoluzioni dieverse:

lei l'ha portata nell'officina dove l'ha comprata e hanno provato a regolare la frizione....morale non è successo assolutamente niente perchè la prima marcia della 500 è leggermente lunga e la centralina della 500 è tarata per consumare minor carburante possibile al minimo quindi la composizione di questi due fattori fa sì che la machcina si spenga molto volentieri agli spunti.

io l'ho portata più tard in un altra officina e mi ha aggiornato la centralina motore, che aveva visto dall'examiner un aggiornamento da effettuare.
sta di fatto che con questo nuovo software la macchina sembra rinata è molto più pronta allo spunto e non mi si è più fermata!!

[*SERE*]

va detto che avevo aria condizionata accesa...
ma cavolo, possibile che incide così tanto?! Un motore 1200 69cv che fatica così con l'aria condizionata accesa?

si si..l'aria condizionata incide moltissimo sulla nostra 1.2...
io ho il condizionatore automatico...
quando lo spengo la mia 500 sembra un'altra...molto + frizzante...

dicono che il 1.2 inizialmente sia un po' legato...ma che col tempo poi si scioglie...
io ho fatto poco + di 2000 km...e già qualche piccola differenza la noto...
magari col passar del tempo diventerà una scheggetta!!!

pistaaaaa!!!

[ibex]

cmq la velocità in partenza la regoli con la frizione non con l'accelleratore, basta capire quando avviene lo stacco e poi ti verrà naturale