Servosterzo bloccato durante la marcia!
Oggi me la sono vista brutta perchè mentre affrontavo una curva mi si è bloccato lo sterzo!
Sono riuscito ad evitare di uscire di strada per un pelo,una volta fermo s'era accesa la spia
Avaria servosterzo(non era la batteria,è nuovissima).
Dopo aver provato due volte ad accendere e spegnere,alla terza volta lo sterzo ha ripreso a funzionare e mi sono recato a bassa velocità,alla concessionaria Fiat più vicina.
Adesso sta li in attesa che verifichino cosa è successo...
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
cavolo!!!che strano ma in marcia?!?!?!
tu sei sempre stata mia...io son sempre stato tuo
ON THE ROAD DAL 26/02/2010
...da farsela addosso dalla paura! Immagina una rotatoria affollata e la macchina che invece di sterzare va dritta verso il cordolo del marciapiede...Originariamente inviata da laives88
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
a me una volta lo fece il berlingo, l'idroguida era andata a puttane....
spoiler stessissima cosa capitata a me nel 2007 con la punto del 2004 di mia madre.....portata in fiat a garanzia SCADUTA hanno riconosciuto la sostituzione dell idroguida in garanzia...quindi non devono farti pagare un centesimo......se fanno storie vieni qui da me che ti porto da un officina FIAT LANCIA ALFA ROMEO seria...
Alcune 500 hanno problemi di sterzo e se questo problema non lo evidenzi subito alla fiat prima che scada la garanzia ti possono far pagare anche 1600 euro!!!
Ti consiglio di controllare subito se hai bisogno della sostituzione dello sterzo
Tutto il piantone dello sterzo, compresa centralina e sensori, costa originale 900 euro, di concorrenza 600 euro, compresa manodopera.
Ci sono anche pezzi rigenerati, ma il mio meccanico mi ha detto che è bene non fidarsi troppo, potrebbero sorgere gli stessi problemi dello sterzo che si va a sostituire, quindi soldi buttati.
Ora non so se per caso ci sono dei cambiamenti a livello di prezzi, ma credo e spero costi meno, rispetto a due anni fa e non di più...
L'ho cambiato io due annetti fa, nella mia precedente Punto del 2001.
Purtroppo questo dualdrive ha delle lacune progettuali.
Compi ogni azione come fosse l'ultima della tua vita
MY SISTER'S CAR:
Fiat 500 1.2 Lounge - Nero provocatore - Fendinebbia - ESP+ASR/MSR, HBA e Hill Holder - Tetto apribile SKYDOME - Cerchi in lega diamantati da 15" Sport bicolore a 5 razze con pneum.185/55 R15 non cat. - Fasce paracolpi con targhetta "500" - Pomello leva cambio in pelle - Ruotino di scorta 135/80 R14
Firma contratto:10.02.2009
Ordine partito:11.02.2009
Arrivata: 07.04.2009
Su strada: 10.04.2009
Ah beh...600 € non originale magari ma non so se l'officina autorizzata Fiat lo può fare.
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mi è capitato circa 8 anni fa, con una multipla a metano, si è spento il motore ed il servosterzo non funzionava più (però facendo forza il volante ha girato abbastanza per completare la curva), brutta esperienza... per di più la macchina non era mia... quindi in caso di botto sarebbero state rogne
azz mi dispiace spoiler...
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