vuoto di erogazione twinair

[e93]

Ciao , con la mia twinair sono arrivato a 3600 km , ma ieri mi sono accorto che ha dei vuoti di erogazione , anche stamattina l'ho sentita una volta..premetto che il tragitto per il lavoro è molto breve e non sò se è un problema dovuto dal motore ancora freddo o cosa, comunque sento che qualcosa non và ..avete avuto esperienze a riguardo???

[polinesiano]

Sposto in problemi.

[bux]

Se ti riferisci ai "vuoti" che senti ogni tanto quando riparti in prima è abbastanza normale.

[e93]

non lo avevo notato prima , oggi riprovo

[e93]

non vorrei fosse la turbina

[bux]

Se te lo fa nelle ripartenze da fermo con un filo di gas lo fa anche a me...

[Scary]

si è noto il problema della partenza "bolsa"

se te lo fa in accelerazione e dopo la 1^ potrebbe essere altro...

per la turbina c'era una campagna, ma se fosse la turbina che è andata non andrebbe proprio

[bux]

si è noto il problema della partenza "bolsa"

se te lo fa in accelerazione e dopo la 1^ potrebbe essere altro...

per la turbina c'era una campagna, ma se fosse la turbina che è andata non andrebbe proprio

Lo fa ogni tanto, non spesso. Ma a me sembra più una sensazione che altro...

[Scary]

ma si perché alla fine la sensazione è data dal fatto che il twinair sotto i 2000giri non spinge!

tutto qua

che poi, io l'ho provata due volte...e in partenza non mi è mai sembrata bolsa...spingete quell'acceleratore, sù!

[bux]

ma si perché alla fine la sensazione è data dal fatto che il twinair sotto i 2000giri non spinge!

tutto qua

che poi, io l'ho provata due volte...e in partenza non mi è mai sembrata bolsa...spingete quell'acceleratore, sù!

No scary, non è questione di spinta sotto i 2000, si sà che la turbina "attacca" da un certo numero di giri in poi, il problema è che, alcune sporadiche volte, ripartendo normalemente, sembra proprio non muoversi nelle ripartenze, è difficile da spiegare, cmq non è colpa della turbina sicuramente visto che entra in azione dopo.