problemi avviamento cinquecento: fumo bianco

[Fede]

Ho portato la mia cinquina presso un'officina FIAT perché, la mattina alla prima accensione, produceva fumo dalla marmitta con annesso minimo irregolare: a quanto pare a 9500km dovrà essere sostituita la guarnizione della testa!!!!!!
Mi chiameranno domani mattina per confermarmi la diagnosi fatta, e spero proprio che Fiat faccia l'intervento in garanzia (la macchina è stata immatricolata a gennaio 2012).
Non potrò più riavere la macchina e dunque dovrò lasciarla in officina, fino a quando non verrà fatta la sostituzione??

Incredibile...

[Marco1985]

ha solo 1 anno quindi è in garanzia....

[Kristal84]

Il problema non è la garanzia, quanto che un pezzo del genere frigga con un chilometraggio simile, più che altro... E quindi è comprensibilissimo lo scavolamento...

[_-MrDavid-_]

Ho portato la mia cinquina presso un'officina FIAT perché, la mattina alla prima accensione, produceva fumo dalla marmitta con annesso minimo irregolare: a quanto pare a 9500km dovrà essere sostituita la guarnizione della testa!!!!!!
Mi chiameranno domani mattina per confermarmi la diagnosi fatta, e spero proprio che Fiat faccia l'intervento in garanzia (la macchina è stata immatricolata a gennaio 2012).
Non potrò più riavere la macchina e dunque dovrò lasciarla in officina, fino a quando non verrà fatta la sostituzione??

Incredibile...

Che tipo di fumo dalla marmitta? Perchè anche la mia fa parecchio fumo a freddo, però è bianco..
Se è a freddo, credo sia normale un po di fumo, poi dipende da che fumo ti fa..

[Spoiler]

...se gli cambiano la guarnizione c'è qualcosa che non è andata per il verso giusto...una cosa strana che può verificarsi se si tira tanto il motore a bassissime temperature e più di una volta o anche se c'è poco liquido nel circuito di raffreddamento. Mah...

[Fede]

Che tipo di fumo dalla marmitta? Perchè anche la mia fa parecchio fumo a freddo, però è bianco..
Se è a freddo, credo sia normale un po di fumo, poi dipende da che fumo ti fa..

no, non è il normale fumo bianco da condensa, è proprio fumo denso che sa di carburante-olio...

[Marco1985]

Il problema non è la garanzia, quanto che un pezzo del genere frigga con un chilometraggio simile, più che altro... E quindi è comprensibilissimo lo scavolamento...

può essere difettosa...o essere stata montata male.....un conoscente ha avuto lo stesso problema su opel....ma dopo soli 800km!

[_-MrDavid-_]

no, non è il normale fumo bianco da condensa, è proprio fumo denso che sa di carburante-olio...

Ah ok, mi spiace allora..

[_-MrDavid-_]

...se gli cambiano la guarnizione c'è qualcosa che non è andata per il verso giusto...una cosa strana che può verificarsi se si tira tanto il motore a bassissime temperature e più di una volta o anche se c'è poco liquido nel circuito di raffreddamento. Mah...

E si è quello che danneggia la testa.. le tirate.. Infatti faccio sempre scaldare ben bene prima di andare oltre i 2000-2500 giri

[Fede]

E si è quello che danneggia la testa.. le tirate.. Infatti faccio sempre scaldare ben bene prima di andare oltre i 2000-2500 giri

No, assolutamente, mai tirato la macchina a freddo, la faccio scaldare bene come Mr David e liquido di raffreddamento è presente in quantità sufficiente. In effetti è la prima cosa che ha guardato il capo officina...