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Discussione: Problemi motore twinair

  1. #1
    L'avatar di DaDo21

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     DaDo21 non è in linea
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    Rosso dongiovanni

    Angry Problemi motore twinair

    mi spiego meglio, sabato sera stvo per fermarmi al semaforo quando ad un certo punto si sono accese tutte le spie del quadro come un albero di natale e il motore ha cominciato a girare malissimo, come se si fosse fermato un pistone, oggi o domani mi dovrebbe chiamare il meccanico. secondo voi cosa può essere? premetto che la macchina ha fatto un anno di vita il 9 marzo è ha 25mila km

  2. #2

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     GRC46 non è in linea
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    Purtroppo il twinair e' spesso chiamato in causa per questi problemi,molto probabilmente sono le bobine...io dopo un anno ho preferito cambiarla,non mi dava molta fiducia.

  3. #3
    L'avatar di Marco1985

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     Marco1985 non è in linea
    0.9 TwinAir 85cv+ Twinair
    Blu bastian contrario

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    potrebbero essere le bobine...
    deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd

  4. #4
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    I nuovi modelli pagano per quelli successivi...è sempre stato così e in Fiat la gestazione è molto lunga.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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  5. #5
    L'avatar di Marco1985

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     Marco1985 non è in linea
    0.9 TwinAir 85cv+ Twinair
    Blu bastian contrario

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    la tua rientrava nella campagna richiamo bobine?
    deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd

  6. #6

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     batteflai non è in linea
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    sto 2 cilindri ........come mai sempre problemi di bobine

  7. #7

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     pinolina non è in linea
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    Bianco bianco/gara

    Predefinito Magari la bobina...

    Io ho ritirato ieri la mia 500 twinair per lo stesso problema...solo che si è verificata una " avaria dell'attuatore della pompa di compressione " praticamente non c'era pressione nel motore e un cilindro non funzionava più.

  8. #8
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    ...era diventato un monocilindrico... ...turbo...lento!
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  9. #9
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da pinolina Visualizza il messaggio
    Io ho ritirato ieri la mia 500 twinair per lo stesso problema...solo che si è verificata una " avaria dell'attuatore della pompa di compressione " praticamente non c'era pressione nel motore e un cilindro non funzionava più.
    visto che sei nuovo passa a presentarti nella sezione presentazioni

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  10. #10

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     federicozzzzz non è in linea
    0.9 TwinAir 85cv Twinair
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    Ciao, è capitato anche a me e il mi meccanico non riesce a capire il problema, ma soprattutto non sono più in garanzia. Mi puoi dire tu come hai risolto e quanto ti è venuto a costare?. Grazie

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