Start&Stop, Batteria scarica e anomalie

[->Giù<-]

Ciao a tutti!
Apro questo nuovo topic in quanto non ho trovato nulla di inerente usando la funzione cerca del forum.
Veniamo alla magagna.

500 1.3 95cv Problema con Start&Stop.

Sono consapevole di avere la batteria scarica, (dal 2010 non l'ho ancora sostituita e ho 50.000Km).
Mi confermereste però l'impressione che questa possa inficiare la funzione Start&Stop?
Personalmente sono passato da fasi alterne con "Start&Stop non disponibile" con segnale sul CdB: Riavviavo Ciakkarella e il segnale spariva, a fasi dove mi venivano segnalate anomalie nelle luci targa. "Controllare luci targa": Una sola lampadina accesa e successivamente riaccesa con scomparsa del segnale.
Lo Start&Stop dura molto di meno. Partiamo da uno standard di 3Min, sceso poi a 30 secondi appena avviata la macchina, a 5 secondi o addirittura non disponibile.

Se invece sono in marcia da un po' di tempo, lo Start&forseStop dura un po' di più.

Avete qualche caso analogo da raccontarmi? Cosa ne pensate del problema su descritto?
Dite la vostra!
Grazie!

[Marco1985]

se la batteria non è al top lo s&s non va o da anomalie

[Yoda]

in altre discussioni sulla batteria per il nostro Mjet, che tra l'altro è uguale a quella del TwinAir, si capisce che quando non è al 100% comincia a segnalare problemi.
e tra i primi che segnala è proprio lo Start&Stop, visto che ha bisogno di una carica al massimo per fare bene il suo lavoro.
credo che anche le altre segnalazioni ti uscivano di conseguenza.

[chattino]

Ciao a tutti!
Apro questo nuovo topic in quanto non ho trovato nulla di inerente usando la funzione cerca del forum.
Veniamo alla magagna.

500 1.3 95cv Problema con Start&Stop.

Sono consapevole di avere la batteria scarica, (dal 2010 non l'ho ancora sostituita e ho 50.000Km).
Mi confermereste però l'impressione che questa possa inficiare la funzione Start&Stop?
Personalmente sono passato da fasi alterne con "Start&Stop non disponibile" con segnale sul CdB: Riavviavo Ciakkarella e il segnale spariva, a fasi dove mi venivano segnalate anomalie nelle luci targa. "Controllare luci targa": Una sola lampadina accesa e successivamente riaccesa con scomparsa del segnale.
Lo Start&Stop dura molto di meno. Partiamo da uno standard di 3Min, sceso poi a 30 secondi appena avviata la macchina, a 5 secondi o addirittura non disponibile.

Se invece sono in marcia da un po' di tempo, lo Start&forseStop dura un po' di più.

Avete qualche caso analogo da raccontarmi? Cosa ne pensate del problema su descritto?
Dite la vostra!
Grazie!

Cambia la batteria alla Ciakkarella, l'accensione di spie tipo start and stop e nel mio caso del servosterzo, è una avvisaglia che la batteria ti sta per lasciare, poi con il freddo rischi veramente di rimanere a piedi.Cambiale finchè sei in tempo poi come dici tu ormai sono 5 anni in media una batteria ne dura 3/4.

[->Giù<-]

Perfetto! In settimana cambio di Batteria!
Cosa suggerite di mettere? Mi hanno detto che converrebbe mettere qualcosa di più potente visti gli "anni" che avanzano.
Suggerimenti?

[Dema65]

Io monterei quella originale dell'Audi A1 con Start & Stop, sono molto migliori rispetto alle originali Fiat e costano poco di più...

[Spoiler]

....ci vuole poco che siano migliori di quelle originali....

[Yoda]

...Cosa suggerite di mettere? Mi hanno detto che converrebbe mettere qualcosa di più potente visti gli "anni" che avanzano. Suggerimenti?

Di solito le capacità delle batterie sono ben studiate dalle case, e in ogni caso dipende dalla corrente max. che eroga l'alternatore.
Inutile mettere batterie grandi che non riuscirebbero mai a ricaricarle del tutto.
La marca Exide che monta la 500 è prodotta da una delle maggiori case a livello mondiale.
semplificando molto, le differenza principale tra le case sono le quantità di piombo sulle piastre e i supporti usati.
Io ti consiglierei la Exide, se la trovi fuori dai concessionari, altrimenti rimani su case conosciute che hanno sempre prodotto batterie (Fiamm, Varta, Bosch...) e prendi il modello per gli Start&Stop, che oltre ad essere più potenti e grandi, hanno materiali più resistenti alle numerose accensioni, che sono il vero tallone d'achille delle batterie.

[Minitommy]

Che amperaggio e spunto deve avere la batteria?

[alertacobra]

ciao ...
io ho cambiato la batteria in officina fiat dopo 4 anni ed lo S&S e tornato a funzionare di nuovo!!
Poi ti diro cosa ho montato adesso non mi ricordo...
Saluti....