Accensione.
Salve da qualche tempo ho un problema.Quando prendo la macchina a freddo metto in moto ma la macchina si spegne subito come se non riuscisse a prendere i giri/motore.Riprovo e generalmente riparte.Non è un problema di batteria ma,credo di erogazione giri.Tra 2000 km farò il tagliando e lo farò presente.
Sul quel motore, che io sappia, i problemi di avviamento sono dovuti a due fattori:
1 (molto frequente) - benzina degradata (mettine un po' di nuova e falla fuori tutta per rigenerarla)
2 (poco frequente) - potenziometro acceleratore
Ciao, M.
Grazie.
La benzina di oggi fa' depositi ( in genere ) di gomma se non viene utilizzata per molto tempo x cui e' sempre meglio usarla con una certa frequenza e/o aggiungere saltuariamente un aggottante per l'acqua e un additivo per mantenere pulito il circuito.
Poi c' e' sempre il rischio di un rifornimento con una pompa "contaminata"
prima 5OOL 1.4 Open Edition - ora 5OOL 1.4 T-Jet Trekking
La macchina la uso tutti i giorni.Poi dopo l'accensione vado a gpl.Probabilmente è una benzina vecchia.La farò esaurire e poi la monitorerò(l'accensione).
il mio collega, con la tua stessa auto, aveva qualche incertezza, fatto pieno con ip98 plus e questo https://www.nielsencdg.co.uk/acatalo...P_76400EN.html. da 8000 km la macchina non fa neanche un plissè
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