Spie malfunzionamento ESP/Hill Holder/ Star&Stop e taglio improvviso erogazione!

[CS_TwinPlus]

Salve a tutti, il mio problema è il seguente:
stamattina procedendo normalmente mi trovo in un rallentamento e per tenere un certo regime in seconda escludo la funzione ECO (Ho una T.A. 85cv). Dopo 500m imbocco una rotonda e non appena dentro, voltando a sx, affondo l'acceleratore ... il motore sale di giri ma credo a 4.000 g/m sento un BIP prolungato e l'erogazione viene tagliata di colpo dimezzando i giri e sul cruscotto si accendono le spie di avaria motore, esp / hill holder e il display indica di far controllare il motore e consultare il libretto dell'auto. Arrivo a casa per miracolo con un filo di gas e spengo.
Lascio raffreddare un po e riaccendo il quadro, le spie ESP / hill holder non si accendono ma rimane quella del propulsore. Accendo il motore e si ripresentano tutte per qualche istante per poi sparire, tranne sempre propulsore e start & stop che viene indicato in display come non funzionante.
Collego OBD (classico apparecchietto bluetooth) e mi indica solo P1220 Powertrain.

Che ne dite, qualcuno sa aiutarmi o ha avuto medesimo problema???
GRAZIE

[alex-et3]

Ciao!
L unica è fare una diagnosi per leggere l errore che ha rilevato.

[CS_TwinPlus]

Ciao!
L unica è fare una diagnosi per leggere l errore che ha rilevato.

Ciao, avevo letto di un problema simile in cui eri intervenuto qui sul forum e se non erro sei elettrauto, così ad occhio e per esperienza tu cosa pensi?

[alex-et3]

Ciao, avevo letto di un problema simile in cui eri intervenuto qui sul forum e se non erro sei elettrauto, così ad occhio e per esperienza tu cosa pensi?

Ad occhio purtroppo non le ripari piu le macchine,in quanto in recovery ci possono andare per 100 motivi....da un problema alla pressione del turbo ad un problema al corpo farfallato...senza diagnosi sarebbe come giocare al lotto.
PS:vedo ora che hai indicato il codice errore....è legato al corpo farfallato infatti quel codice...puo essere lui,il potenziometro acceleratore come pure il cablaggio o la centralina...bisogna verificare...magari con una diagnosi ufficiale,la quale darà una descrizione ben dettagliata dell errore.

[CS_TwinPlus]

Ad occhio purtroppo non le ripari piu le macchine,in quanto in recovery ci possono andare per 100 motivi....da un problema alla pressione del turbo ad un problema al corpo farfallato...senza diagnosi sarebbe come giocare al lotto.
PS:vedo ora che hai indicato il codice errore....è legato al corpo farfallato infatti quel codice...puo essere lui,il potenziometro acceleratore come pure il cablaggio o la centralina...bisogna verificare...magari con una diagnosi ufficiale,la quale darà una descrizione ben dettagliata dell errore.

Dici il potenziometro acceleratore ... io monto i moduli Marelli sia acceleratore che potenza, ma in quel momento erano disattivati, può il modulo pedale aver influito sul guasto?

[CS_TwinPlus]

Se a qualcuno interessasse il guasto riguardava il modulo pedale Marelli, escluso quello il problema è stato risolto.