Rottura motorino di avviamento

[Aloap]

Buongiorno vorrei un consiglio. Ho acquistato la mia 500 a dicembre 2016 dopo 10 mesi si è rotto il motorino di avviamento. Dopo soli 10 mesi è stato cambiato (x fortuna la macchina era coperta da garanzia) sono passati 2 anni (percorsi circa 20.000km) si sta rompendo nuovamente. Descrizione problema : giro la chiave x accendere l'auto e alla fine fa un rumore fortissimo come se dentro si spaccasse stesso rumore della prima volta. Mi chiedo come è possibile che si rompa x due volte potrebbe essere causato da altra anomalia? Ovviamente ho portato l'auto in una officina autorizzata fiat. Grazie accetto suggerimenti.

[Ciro1960]

sicuro che e' stato sostituito e non revisionato
usi start e stop ?
io no e dal 2014 ad oggi con circa 90000 km mai sostituito.

[Spoiler]

E' molto semplice, se non è il motorino è l'ingranaggio sul volano che è stato rovinato precedentemente ma non (incautamente) controllato e sostituito; altra possibile causa, una imperfetta erogazione di tensione elettrica al solenoide del motorino di avviamento.
Buon Anno Paola.

[Aloap]

sicuro che e' stato sostituito e non revisionato
usi start e stop ?
io no e dal 2014 ad oggi con circa 90000 km mai sostituito.

Si si ho la ricevuta è stato sostituito dicembre 2017 non ha star e stop grazie

[Aloap]

Grazie x il suggerimento domani proverò a suggerire hai meccanici la tua risposta mi sembra molto strano che con una macchina che ha percorso 30mika km si rompe due volte il motorino di avviamento e non ha start and stop poi la uso solo x andare a lavoro l'accendo massimo 4 volte al giorno dai..... Sono così dispiaciuta menomale che ho esteso la garanzia ma il problema è che secondo me è una causa la rottura che come dici tu parte da un'altra parte..... Auguri anche a te

[alex-et3]

Ciao!si,pure secondo me é la corona del volano che si é danneggiata la prima volta.
Comunque le auto con start e stop hanno un motorino e una corona molto piu robusti,quindi se uno ha lo start e stop lo puo usare tranquillamente,in quanto quei motorini sono eterni

[Spoiler]

Esperienza avuta su mezzi agricoli, le macchine da lavoro fanno molte piccole accensioni e quando si rovina il motorino e ci si accorge...ormai è anche rovinato l'ingranaggio sul volano.

[alex-et3]

Esperienza avuta su mezzi agricoli, le macchine da lavoro fanno molte piccole accensioni e quando si rovina il motorino e ci si accorge...ormai è anche rovinato l'ingranaggio sul volano.

bhe a cambiare una corona del volano non é cosa da poco...ce da togliere il cambio!
A me hanno insegnato invece di controllare sempre e valutare....se ad esempio il suo primo motorino l hanno cambiato perché si é guastato il solenoide non vedo il motivo di cambiare corona...mentre se si é rotto perché é rimasto inserito,al 90% la corona era da cambiare.....e se fosse un auto piu vecchia,avrei cambiato pure il blocco chiave.

[Aloap]

bhe a cambiare una corona del volano non é cosa da poco...ce da togliere il cambio!
A me hanno insegnato invece di controllare sempre e valutare....se ad esempio il suo primo motorino l hanno cambiato perché si é guastato il solenoide non vedo il motivo di cambiare corona...mentre se si é rotto perché é rimasto inserito,al 90% la corona era da cambiare.....e se fosse un auto piu vecchia,avrei cambiato pure il blocco chiave.

La macchina ha 3 anni ed ha percorso 30.000 km. Il primo motorino è stato cambiato dopo 10 mesi di vita a 10.000 km con questo nuovo ne ha fatti 20.000 km mi sembra strano che si rompa così spesso sospetto come mi state consigliando che sia la causa di qualcos'altro.... Basta che riescano a risolvermelo.... Tanti sacrifici x avere una auto non affidabile con soli 3 anni di vita

[Aloap]

Cmq la macchina si accende e parte il rumore lo fa alla fine mentre giro la chiave e la macchina si accende....