Batteria scarica e spie impazzite intermittenti

[Max500L]

Buongiorno a tutti,
Vorrei qualche aiutino delucidazione su un problema della batteria della mia 500 L 1,300 Mj.
Premetto che come tutti sono barricato in casa e che ogni giorno accendo la macchina e gli faccio fare un giretto per non far scaricare la batteria.
Questa mattina faccio lo stesso e pochi secondi dopo averla spenta cerco di riavviarla ma non accade nulla se non l’accensione di tutte le spie di avaria in intermittenza, comprese le luci di cortesia.Poco dopo si spegne tutto e nonostante giri la chiave nessun segno di vita.
Devo temere un guasto serio o e soltanto (si fa per dire) la batteria andata?
Grazie a tutti

[Pinkus]

Batteria andata, a fatto così anche la mia qualche hanno fa. Inizia con lancette che vibrano e al limite qualche spia strana, se non ci dai peso da un momento all'altro ti molla
PS. perché si carichi non basta qualche minuto a motore acceso, forse le hai fatto peggio di quello che pensassi di fare. Se vuoi mantenere la carica, serve un mantenitore collegato ad un presa, oppure si usa l'auto, ma per davvero, cosa che di questi tempi però non è consentito, se non per motivi validi
PS2. ora che ci penso sono più di due settimane che è ferma in garage, approfitterò della prima spesa per farle fare un giro

[Giudipeppe.83]

Quoto, accenderla spesso e per brevissime tratte, è facile che ha fatto peggio che bene.

[ilmat]

Temo che tu abbia fatto più danni che altro. La mia con il tuo stesso motore è ferma da più di 20 giorni. Sicuramente dovrò montare una batteria nuova quando potrò uscire di casa ma non per questo la accendo per farle fare brevi tratti: su un diesel è deleterio!

[Paulo]

Se la batteria è in buone condizioni non succede nulla a lasciare la macchina ferma in garage anche per qualche settimana. Avendo la fortuna di poter andare a piedi al lavoro l'uso che faccio solitamente della vettura sono viaggi medi e lunghi distanziati anche di alcune settimane tra loro e non ho mai avuto accenni di difficoltà nella messa in moto, sia con questa che con la vettura precedente che era diesel.
Sicuramente è peggio fare brevi avviamenti ripetuti spesso.

[kinggixi]

In questo periodo leggo spesso di giretti e accensioni nel box per caricare la batteria , qualcuno fa anche devi video su Youtube per elargeire ste perle di saggezza ...Non si deve fare MAI !!
Prima cosa non ricarichi assolutamente nulla, l'energia dissipata dalla batteria per lo spunto d'accensione e maggiore delle ricarica che gli si può dare con il giretto del palazzo e peggio con 5 minuti fermi al minimo e secondo , ma non meno importante, il motore non si scalda correttamente , non arriva a temperatura e soprattutto scaldando da fermo si ha un riscaldamento assolutamente non omogeneo , in cui ci avrà una parte termica ( pistoni, valevole e camme ) calde e ed un basamento freddo con differenti coefficienti di dilatazione , cosa ancora più importante si crea condensa condensa che rimane negli scarichi e che rimane nell'olio motore diluendolo....
Insomma evitate accuratamente , l' unica cosa da fare in questi casi è staccare l batteria se si sta in strada o oppure mettere un mantenitore di carica se si ha un box .

[alex-et3]

Bhe dai,non é che rovini il motore....non facciamola cosi tragica....giustamente 5 minuti sono pochi ed eviterei pure io,ma se la lasci in moto 15 minuti o piu condensa non se ne crea...e comunque ogni volta che uno la avvia la condensa si forma ed é compito dell olio trattenerla,per poi rilasciarla quando arriva a 100 gradi.per questo si consiglia di cambiare l olio comunque una volta l anno nelle auto usate prevalentemente in uso urbano...perché l olio arriva difficilmente a 100 gradi

[Giudipeppe.83]

Ovviamente, fare così per un mese, non rovini nulla, ma se non fai nulla è uguale se non meglio!

[alex-et3]

Nel caso del nostro amico,la batteria ha ceduto perché era a fine vita...se la usava normalmente avrebbe ceduto comunque

[Giudipeppe.83]

Sicuramente, quando è arrivata non c'è nessun manutentore caricatore che tenga.