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Discussione: Prova 1.2 (manuale e dualogic) - ci serve!

  1. #21
    Cinquecentista neofita

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  2. #22
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  3. #23
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    cercherò di buttare giu due righe anche io su questa 500 1.2:

    per prima cosa, un giudizio? 7,5.

    il motore è buono, non da problemi ed è abbastanza silenzioso.
    il suo punto di forza sono probabilmente i consumi ridotti, se non si sale oltre i 2800 giri al min, consuma davvero poco, siamo sui 20 al litro.

    è un motore abbastanza flessibile, abbinato ad un cambio manuale niente male, si possono fare riprese anche in marce alte che non soffre piu di tanto (rispetto ad altri 1.2)

    i problemi vengono quando si richiede qualche CV in piu, ad esempio in un sorpasso o un montagna.. magari anche quando, come adesso in estate, si viaggia col condizionatore:
    i sorpassi avvengono in sicurezza solo quando teniamo molto alto il regime di giri, per fare un esempio, bisogna salire almeno fino a 4000, 4500 giri per avere una buona spinta. Parliamoci chiaro, col condizionatore attivo e la macchina carica, la "salita" è davvero lunga. PECCATO.

    (questo anche per via delle marce un po piu lunghe rispetto a quelle comunemente montate su un 1.2)

    i CV: la 500 1.2 ha 69 CV, inutile girarci attorno..sono pochi, sappiamo bene tutti che altre vetture con motori anche piu piccoli (Yaris per esempio monta un 1000CC) hanno gli stessi cavalli. bisognerebbe pretendere una centralina che aumenti la potenza, cosi magari da avere anche un minimo di coppia in piu ai bassi (per carità, qualcuno storcerà il naso.. non chiedo la coppia di un diesel, ma un aumento sostanziale delle prestazioni mi sembra doveroso)

    in generale:
    motore e cambio son ben abbinati (io ho scelto il manuale che ha l'unico difetto di grattare 1 pelo quando si inserisce la retro, se non si ha giu totalmente la frizione, ma che per il resto va bene), la guida è comoda e fluida, specialmente in città.
    extra urbano e in autostrada si fa sentire la mancanza di una sesta marcia, cosi da tenere i giri motore piu bassi alla velocità di crocera di 130 km/h.
    considerate infatti che il rumore sale parecchio appena si raggiungono, e magari si superano, i 140 km/h.

    Consiglio:
    -Se la prendete per la città è ottimo, abbinatelo però al cambio automatico dualogic (veramente ottimo e veloce, con la possibilità di usarlo in automatico o semiautomatico (cambiate voi attraverso il + e il -), non ci si accorge di avere "sotto" un motore cosi piccolo.


    -Se la prendete per viaggi continui e magari avete il piede pesante, se siete abituati ad aver tanti cavalli su altre auto, allora ve la sconsiglio. puntate sul 1.4 senza pensarci su.
    ora è disponibile il twinair con 85 cv, aspetterei anche quello da 105 che è piuttosto interessante.

    detto questo rimango a completa disposizione di chiunque abbia dubbi sull'auto, dalla parte motore, agli interni, carrozzeria ecc ecc..

    ciao !!
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  4. #24
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    il suo punto di forza sono probabilmente i consumi ridotti, se non si sale oltre i 2800 giri al min, consuma davvero poco, siamo sui 20 al litro
    20Km al Litro? si forse se cammini a 100km/h in autostrada fa 20km/l
    Guidandola in città se fai i 15Km/l devi essere già contento e ho provato molte volte a portarla a modalità "Nonno" ma nessun risultato soddisfacente
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    500c in strada dal 12 Agosto 2010!!

  5. #25
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    20Km al Litro? si forse se cammini a 100km/h in autostrada fa 20km/l
    Guidandola in città se fai i 15Km/l devi essere già contento e ho provato molte volte a portarla a modalità "Nonno" ma nessun risultato soddisfacente
    non so come consuma la tua però in città sto sui 17 al litro come media e extra urbano spesso sono sui 20! ovviamente se non ho fretta...
    altrimenti le cose cambiano

  6. #26
    Chomoloco

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    il suo punto di forza sono probabilmente i consumi ridotti, se non si sale oltre i 2800 giri al min, consuma davvero poco, siamo sui 20 al litro.
    Ma come fai con un benzina a non salire oltre i 2800 giri?
    Praticamente sei sempre con la mano sul cambio...
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  7. #27
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    beh ,chomo...magari sai, intende in città, nel traffico...lemme lemme... a me capita spesso, quando non faccio extraurb o tratti urbani liberi o a scorrimento veloce, di rientrare in quel "range"
    La mia Miss Potty Potty ...dal 30 ottobre 2008 in strada!
    QUANDO VEDI UNA PALETTA, SCALA LA MARCIA E SPINGI A TAVOLETTA !

  8. #28
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    beh ,chomo...magari sai, intende in città, nel traffico...lemme lemme... a me capita spesso, quando non faccio extraurb o tratti urbani liberi o a scorrimento veloce, di rientrare in quel "range"
    esattamente, se poi non hai fretta, consumi davvero poco.. (cambiando marcia esattamente a 2800, 3000 giri sto sui 19 al litro)

  9. #29
    Chomoloco

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    Eh ma infatti non devi avere proprio per niente fretta per farla consumare così poco!
    Io mi accorgo quando guido la Panda 1.2 di mia sorella che la faccio consumare un botto. Sto sempre lì a cercare la risposta della turbina che ovviamente non arriva mai!

  10. #30
    Dam
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    Azzurro cuor leggero

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    Io sono complessivamente soddisfatto del motore e dei consumi, usandola normalmente per circa 40km al giorno a una media di 40-45 km/h percorro con 32 litri 530 km circa. Il discorso cambia in montagna dove i rapporti del cambio lunghi soffocano letteralmente i 69 cv e i consumi diventano proibitivi, se le pendenze sono superiori al 10% per non far "coda" bisogna viaggiare a tavoletta specialmente sotto i 3000 giri
    Dam

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