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Discussione: Prova 1.3 mjet 95cv - Chi la fa?

  1. #1
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    Predefinito Prova 1.3 mjet 95cv - Chi la fa?

    Ragazzi, dopo aver avuto tanti sì ma poi zero risultati chiedo a voi chi si vuol prendere l'incarico di fare la prova del 1.3mjet 95. Ormai il motore dovrebbe essere ben rodato e conosciuto da molti quindi ben venga chi ha voglia di scrivere un bel articolo riassuntivo da pubblicare nel Blog e nella sezione Prove su strada.

    Sarebbe gradito anche qualche video.

    Fatemi sapere, grazie!

  2. #2
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    Quote Originariamente inviata da Kine Visualizza il messaggio
    Ragazzi, dopo aver avuto tanti sì ma poi zero risultati chiedo a voi chi si vuol prendere l'incarico di fare la prova del 1.3mjet 95. Ormai il motore dovrebbe essere ben rodato e conosciuto da molti quindi ben venga chi ha voglia di scrivere un bel articolo riassuntivo da pubblicare nel Blog e nella sezione Prove su strada.

    Sarebbe gradito anche qualche video.


    Fatemi sapere, grazie!
    Io sono tra quelli che ti hanno detto tanti si e faccio il "Mea culpa".

    Per i video sinceramente non so davvero come fare..., anche perchè in macchina ci vado quasi sempre sola e farlo fare a qualcuno non è che mi vada tanto!
    Poi..., lo so che sembra banale e stupido, ma non saprei da dove e come iniziare a scrivere.
    Però avrei un idea, se non è chiedere troppo....
    Perchè non fai una lista di domande (così è più semplice per chi come me non sa da dove iniziare e cosa scrivere ) alle quali rispondiamo in base alla nostra esperienza con il 95cv?
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  3. #3
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    Da quanti giri spinge bene la macchina e fino a quando?
    Rumorosità con e senza radio accesa. In accelerazione e velocità costante
    Consumi: urbano, extra, autostrada con differenti stili di guida. Cioè se vado normale consumo tot, se tiro consumo tott. Consumo a 160km/h?
    Rirpesa: a quanti giri si può riprendere bene e in che marce?
    Problemi col filtro antiparticolato?
    Quanti km avete percorso?
    Avete provato altre 500? Come sono rispetto la vostra?
    Siete soddisfatti della macchina, in generale? Che voto le date?

  4. #4
    Cinquecentista esperto

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     nik5 non è in linea
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    -la macchina spinge da 1500giri a 4300 senza esitazioni con un ottimo tiro
    -rumorosità del multijet è inutile nascondercelo, c'è, anche se è minore rispetto a quella del 75cv, diciamo che ha un rumore un più pieno....in accelerazione si sente a velocità costante molto poco...con la radio accesa in accelerazione il rumore interno all'abitacolo non è affatto forte
    - cunsumo urbano circa 17-17,5km/l
    -consumo extraurbano in 5 a 70-80 km/h fa circa 30km/l
    -autostrada 110-120km/h consuma circa 23km/l
    -il mio stile di guida è allegro che non significa andare a balla (la uso soprattutto in città quindi accelero parecchio ma la velocità è quella che è esendoci del traffico).....solitamente cambio a 2500-2700 e utilizzandolo a quel range di giri ha un tiro ottimo
    -io in extraurbano ho fatto una prova e ripredo da dio già in 5a a 70km/h (la coppia si sente già parecchio)
    -io come detto sopra la uso l'80% delle volte in città e sfato il mito dei problemi al dpf (fin'ora ho fatto circa 5500km), l'auto rigenera benissimo in città senza problemi
    -ho provato la 75cv e il 100cv(della scuola guida quando presi la patente)....per quanto riguarda il 75cv il vuoto di 20cv si sente ed è normalissimo a mio parere...comunque il 75cv è già un buon motorino....il 100cv invece per farlo andare sappiamo tutti che bisogna tirarci come dei pazzi( io lo usavo senza tirare le marce perchè facevo scuola guida ed è bello morto fino a 3000 giri,lo usavo proprio in quel range!!) oltre 5000 giri e questo va a scapito dei consumi....in basso è vuoto e quindi se la si usa prevalentemente in città tanto vale prendere il 1.2 che ai bassi giri è simile...invece se la si usa nel misto per divertirsi o in autostrada allora può essere una buona scelta.
    Sono molto soddisfatto del 95cv perchè nonostante sia un motore piccolo gode di un'ottimo tiro per via della coppia, in città va che è una bellezza perchè i 200nm si hanno quasi subito, riprende bene e usandola spesso nell'ultimo periodo (tutti i giorni) spendo veramente poco dal benzinaio!! la consiglio a tutti e per tutti gli utilizzi!! Si merita un bel 9!!

    PS: se qualcuno ha altre domande da fare si faccia pure avanti!!! Sono disponibile a rispondere a tutto e tutti
    Ultima modifica di nik5; 11/09/2010 a 13:51:34
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  5. #5
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    Quote Originariamente inviata da nik5 Visualizza il messaggio
    -rumorosità del multijet è inutile nascondercelo, c'è, anche se è minore rispetto a quella del 75cv, diciamo che ha un rumore un più pieno....
    Sei sicuro? Da quello che si dice in giro è l'esatto opposto e cioè che il 75cv sia meno rumoroso. Io non ricordo più il 95cv di Giù ma in molti dicono che sia così.
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  6. #6
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    non vorrei dire una caxxata ma mi pare di ricordare cosi...magari mi sto sbagliando eh

  7. #7
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    L'avatar di Kine

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    grazie gentilissimo

  8. #8
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    grazie gentilissimo
    ma hai aperto questo topic perchè sei interessato a prendere il 95cv oppure per curiosità?

  9. #9
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    sono d'accordo su tutto tranne sul regime

    spinge dai 2000/2200 fino ai 3500/4000 ma appena prima dei 4000 la curva di coppia scende e si sente. oltre non ha senso tirare

  10. #10
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    sono d'accordo su tutto tranne sul regime

    spinge dai 2000/2200 fino ai 3500/4000 ma appena prima dei 4000 la curva di coppia scende e si sente. oltre non ha senso tirare
    d'accordo ma non cala cosi eccessivamente, la botta di discesa si ha a 4200-4300

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