Per cambiare filtro olio ed olio motore è necessario smontare la paratia in plastica inferiore e la plastica del passaruota destro (se non erro) che permette di accedere al vano motore.
Ricordarsi poi di serrare vite tappo scarico olio e filtro olio alla giusta coppia di serraggio.
Se usate chiavi dinamometriche a lunga escursione ed economiche, scordatevi di serrare con la giusta coppia, perchè nel Range inferiore non sono affatto precise, quindi o si acquista una buona chiave beta o usag oppure si serra a mano.

P.s.
Olio motore secondo le specifiche.