problema accensione a freddo 500 abarth

[Stancer]

Più che altro dopo queste 87 pagine siamo ben lontani dal poter trarre una conclusione unanime. Ci sono troppe difformità e esperienze diverse per poter arrivare a un verdetto:

- c'è chi ha sempre usato la 100 e non ha avuto problemi nè con lei nè con altre benzine;
- c'è chi ha sempre usato la 100 e avuto problemi con benzine meno raffinate;
- c'è chi ha sempre usato la 100 ma ha avuto problemi con 100 di distributori diversi;
- c'è chi non ha mai usato la 100 e mai avuto problemi;
- c'è chi non ha mai usato la 100 e ha avuto problemi quanto l'ha messa;
- c'è chi ha usato la 100 e ha avuto problemi dopo diversi pieni.

Troppi casi diversi e troppe variabili (usura e marca candele, qualità della benzina e livello impurità). Non c'è uno schema chiaro, in altre parole: provate e vedete come va.

[bendan78]

Magari è capace che sia una questione di adattamento della centralina, forse dopo qualche pieno i problemi all'accensione spariscono.....io comunque, dopo le partenze a 3 cilindri, ho smesso con la 100 ottani, anche perchè non è che la regalino proprio......

[Maxim69]

Più che altro dopo queste 87 pagine siamo ben lontani dal poter trarre una conclusione unanime. Ci sono troppe difformità e esperienze diverse per poter arrivare a un verdetto:

- c'è chi ha sempre usato la 100 e non ha avuto problemi nè con lei nè con altre benzine;
- c'è chi ha sempre usato la 100 e avuto problemi con benzine meno raffinate;
- c'è chi ha sempre usato la 100 ma ha avuto problemi con 100 di distributori diversi;
- c'è chi non ha mai usato la 100 e mai avuto problemi;
- c'è chi non ha mai usato la 100 e ha avuto problemi quanto l'ha messa;
- c'è chi ha usato la 100 e ha avuto problemi dopo diversi pieni.

Troppi casi diversi e troppe variabili (usura e marca candele, qualità della benzina e livello impurità). Non c'è uno schema chiaro, in altre parole: provate e vedete come va.

A conferma di ciò....
Finito il pieno di hi-q100 con il quale la macchina non è mai partita l primo colpo.
Rifatto il pieno con normalissima 95 dal solito benzinaio,non lo stesso della 100.
La macchina torna a partire perfettamente anche con i discreti freddi di questi gg.
Però si sente ,a caldo, un po' di differenza di tiro....almeno a mia sensazione.
Prossimo test lo farò con gli additivi abarth..

Però concordo che un Po di...."pippe" me le faccio!!
Ciao Max

[proldbet]

la mia adesso che fa freddo singhiozza alla partenza.. non sto facendo benzina speciale,l'ho fatta qualche volta.. qualche giorno fa avevo la macchina posteggiata in pendenza dopo lavoro,muso verso il basso e temperatura esterna di 2 gradi. accendo e singhiozza minimo basso e l'auto inizia a borbottare come se facesse fatica a tenere il minimo,colpo di acceleratore e tutto ok. ultimamente se rimane ferma qualche giorno l'accendo ma il minimo resta basso e toccando leggermente il gas sembra che abbia qualche vuoto; inoltre voi col freddo notate qualche piccolo calo di prestazioni? la garret picca a 1.2 scarsi e fischia in modo diverso.. ho capito comunque che varia molto dall'aria,questa estate arrivava anche a 1,5

[Vash88]

Il primo pieno per tornare a casa l’ho fatto con la 95, al prossimo rifornimento metterò la 100 ottani.
Da 6 anni ho sempre fatto benzina speciale dal solito distributore ( V-Power / HQ ) e non ho mai avuti problemi con le precedenti auto.
Vi terrò aggiornati.

[Vash88]

Rieccomi, dopo 3 mesi e 2200Km anche alla mia 595 la 100 ottani è diventata indigesta.
Da qualche mattina faceva fatica ad accendersi ( parcheggiata in box), ieri ho fatto il pieno con la 95 e questa mattina è partita al primo colpo.

[Levriero_]

Ma quindi, come mai viene consigliata la 100 ottani, anche dai preparatori, se poi alla fine comunque qualche problema lo da?!? Io sono a 1750 km e ancora non ho avuto modo di fare il pieno con la 100 ottani, perché quando l’ho trovata, non avevo il serbatoio vuoto...e fare un mix non mi è sembrata una buona idea. Inutile dire che con la 95 ottani parte al primo mezzo colpo...

[Paoloabarth74]

Sempre usata 100 ottani, la faccio sempre in Slovenia essendo confinante e mai un problema anzi

[mai pora]

non e' che se fai benzina con la 100 ottani e non sei vuoto formi la 195 ottani hahhahhah la diluisci un po' ma non crei paciughi

[Ambro62]

Ma quindi, come mai viene consigliata la 100 ottani, anche dai preparatori, se poi alla fine comunque qualche problema lo da?!? Io sono a 1750 km e ancora non ho avuto modo di fare il pieno con la 100 ottani, perché quando l’ho trovata, non avevo il serbatoio vuoto...e fare un mix non mi è sembrata una buona idea. Inutile dire che con la 95 ottani parte al primo mezzo colpo...

Non è la 100 ottani che da problemi,ma la 100 ottani di certi distributori che hanno poco smercio o che non fanno pulizia delle cisterne spesso,così come può capitare con la 95 ottani infatti a me è successo la prima volta con la 95,io la faccio sempre alla Tamoil la 100 ottani (benzinaio in via Padova a Milano dove spesso la trovo esaurita ) è mai un problema,mentre fatta una volta in Valassina ed una volta in autostrada e mi ha dato problemi.