Sì anch'io non sto a cercarli, infatti il monza mi ha stupito perchè comunque anche senza troppo forzarli arrivano. Poi per come guido, e per i percorsi che faccio dove sono alla partenza sempre in città, tendenzialmente non ne faccio.
Una cosa che invece non mi è mai successa, ma penso ci voglia un diretto per quello, sono gli scoppiettii in rilascio, e quelli forse sono anche meglio
Ci sono vettiure che hanno in mappa gli scoppi in rilascio come la mini cooper s in modalitå sportiva, nuova fiesta st, classe a amg ecc
Il Monza ogni tanto scoppietta in rilascio..
Ciadelina..
E Cami.. sorellina nera con capottina rossa
E Camillona.. trekking gialla tutto fare
si ma non di default come le macchine con questa funzioneOriginariamente inviata da jordi91
Ragazzi ma allora che dite conviene o non conviene tenere aperra la valvola o meglio lasciarla originale ?
se funziona lasciala lavorare
Ciao ragazzi...
un consiglio...
la mia 145cv 2017 e6 scoppietta che è un piacere salendo di giri rapidamente e cambiando sui 4000 giri in tutte le marce. Molto raramente non lo fa. Ora montando il Record monza..non vorrei perdere questo piacere...( per avere quello del sound più bello ). Ho letto pareri discordanti... Chi di voi l' ha montato sulla 145 cv euro6?
Che io sappia, col Monza dovrebbe scoppiare uguale se non addirittura di più...comunque anche la mia tutta stock, 145cv scoppiava che era un piacere con lo scarico originale! Adesso col diretto gli scoppi sono più forti, e avvengono anche a giri minori
è il santo Ihi che vi accompagna , buon per voi (san garret non è cosi )
Effettivamente è una figata!è il santo Ihi che vi accompagna , buon per voi (san garret non è cosi )
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