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Discussione: Molle ribassate 500 Abarth

  1. #61
    L'avatar di jim

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     jim non è in linea
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    sono andato a farla subito

    comunque mi sembra più alto rispetto al tuo, anche se le foto sono da angolazioni differenti
    Ultima modifica di jim; 23/05/2019 a 20:01:27

  2. #62
    L'avatar di marcello4895

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     marcello4895 non è in linea
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    La mia con il tampone della coupe ha molto più spazio, ma mooolto! Domani ti posto una foto!

    edit: rettifico, sono appena stato in garage, ed effettivamente la differenza rispetto alla tua non è molta, sono molto simili.... quindi mi chiedo come possa la mia toccare così tanto!
    Togli i distanziali e prova, un mio amico girava con solo prokit e assetto stock (140cv tutto cofap) e non toccava niente.

  3. #63
    L'avatar di marcello4895

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     marcello4895 non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
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    sono andato a farla subito

    comunque mi sembra più alto rispetto al tuo, anche se le foto sono da angolazioni differenti
    Ai Cofap non si può chiedere la luna questo sia chiaro.
    Ultima modifica di marcello4895; 23/05/2019 a 20:13:19

  4. #64
    L'avatar di PieLume

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     PieLume non è in linea
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    Si prokit -3
    Bho forse allora è per quello, il mio abbassare si attesta attorno a 1,5 cm, le prokit sono invece il doppio...però bho tanti dicono tamponi Coupe’ altri tengono gli originali

  5. #65
    L'avatar di PieLume

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     PieLume non è in linea
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    Allegato 45446
    Prokit e tampone coupè, sinceramente non mi sembra che ci sia 10cm.
    Allegato 45447
    Prokit con tampone originale.
    Con l’originale non hai spazio praticamente

  6. #66

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     Rocchefeller non è in linea
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    Ciao a tutti, ho montato proprio stasera dal meccanico le molle H&R per la mia 500 multijet 95cv Pop, poi ho fatto la convergenza, in tutto ho speso 140€, vi garantisco che l'estetica è tutta un altra cosa ma la cosa più sorprendente è la tenuta di strada che essendo più rigide e basse delle originali da proprio quel senso di sicurezza che mancava, adesso mi rimane da fare la mappatura da un mio amico che con 200€ mi assicura che farà avere alla mia 500 quei cavalli ma sopratutto quella coppia che le mancava, poi vi farò sapere come andrà la mappatura, buona serata a tutti

  7. #67

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     Rocchefeller non è in linea
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    Ragazzi ho montato alla mia 500 multijet le molle ribassate h&r, esteticamente uno spettacolo ma saltella come un canguro, avete degli ammortizzatori a stelo corto da consigliare?

  8. #68
    L'avatar di Aleg78

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    Ragazzi ho montato alla mia 500 multijet le molle ribassate h&r, esteticamente uno spettacolo ma saltella come un canguro, avete degli ammortizzatori a stelo corto da consigliare?
    Penso i koni arancioni Str.t o i B12 che costano un po' di più. (non so però se son fatti per la tua)
    Ti diranno meglio altri.

  9. #69

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     nitrodrift non è in linea
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    e se invece non si vuole fare qualcosa di estremo? mi spiego.. le strade qua da me tra dossi e avvallamenti è un rischio abbassarla troppo, davanti al momento mi va abbastanza bene, non scenderei più di 1/2 cm .. dietro invece un po di più perchè è parecchio alta! ci sono molle che potrebbero andar bene? le eibach dovrebbero fare 2 cm davanti e 3 cm dietro se non ricordo male? o prendere le molle della versione " pista " ?

  10. #70
    L'avatar di Paoloabarth74

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     Paoloabarth74 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da nitrodrift Visualizza il messaggio
    e se invece non si vuole fare qualcosa di estremo? mi spiego.. le strade qua da me tra dossi e avvallamenti è un rischio abbassarla troppo, davanti al momento mi va abbastanza bene, non scenderei più di 1/2 cm .. dietro invece un po di più perchè è parecchio alta! ci sono molle che potrebbero andar bene? le eibach dovrebbero fare 2 cm davanti e 3 cm dietro se non ricordo male? o prendere le molle della versione " pista " ?
    prendi il kit Koni Abarth cosi hai l'assetto della competizione

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